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奔驰G碰撞测试
全球限量2200辆 宝马M2 CS官图
日前，宝马M2 CS车型的官图被海外媒体提前泄露。从照片上来看，新车外观进行小幅度升级，同时提升了车辆动力性能。按照规划，宝马M2 CS将在全球限量生产2200辆，并有望在2020年春季发布。
外观方面，新车基本上保留了原有设计，但在中网上设置了“M2”标识，凸显其身份。同时，新车还大量采用碳纤维材质，主要用于发动机舱盖、前唇、侧裙、后扰流板以及扩散器等部位。此外，新车还可选装碳纤维材质的车顶。
内饰方面，新车沿用了标准版的中控台布局设计，但车内大量采用了Alcantara和碳纤维装饰，比如M运动型方向盘、配有CS徽标的Alcantara M Competition前排座椅，以及中控面板和门板饰条。此外，液晶仪表盘内也设有CS徽章，提升了运动战斗气息。
新车提供了19英寸锻造轮圈，其轮胎规格为前245/35R19，后265/35R19s。轮胎型号为米其林Cup 2轮胎或夏季性能轮胎，制动系统提供陶瓷制动供选装。新车还将提供4种车身颜色，分别为阿尔卑斯白，米萨诺蓝色金属，黑色蓝宝石金属和霍根海姆银色金属供消费者选择。
动力方面，宝马M2 CS将搭载6速手动或7速DCT变速器，0-96km/h加速时间分别为4.0秒和3.8秒，最大功率为450马力（444HP），峰值扭矩550牛·米，最高车速为280km/h(174mph)。
福特Bronco R原型车亮相
为了征战11月19日揭幕的Baja 1000拉力赛，福特发布了全新赛车Bronco R原型车。尽管这是一辆经过重度改装的赛车，但我们仍能从外观覆盖件看出一些全新Bronco的端倪。
比照之前官方发布的全新Bronco预览图和曝光过的路试谍照，这辆Bronco R原型车的外观线条几乎与量产版全新Bronco一致。新车在用平直线条向初代Bronco设计语言致敬的同时最大限度地降低风阻，因此我们能看到在每块钣金面之间都有小曲率的圆角过渡。
并且设计师在处理腰线时也用了类似手法刻画，再加上尽可能竖直的前挡风玻璃设计，全车在弥漫着原始的粗犷感时还夹杂着现代化的细腻。值得注意的是，Bronco R原型车的车头部分出现的logo使用了福特为全新Bronco设计的字体，这一细节应该会与量产版一致。
这辆为Baja 1000拉力赛准备的赛车是在福特T6平台（现款Ranger使用的平台）上改造而来，该平台也是量产版全新Bronco的基底。福特宣称，严酷的Baja 1000赛事将为全新Bronco的机械部件带来极大挑战，为了出色应对，福特赛事部门还特意准备了强度更高的零件。
尽管目前福特官方尚未公布量产版Bronco的动力总成方案，但据福特高性能部门越野赛事总监Brian Novak说，Bronco R原型车发动机上使用的两个涡轮也代表了将会出现在量产版Bronco的相同零件。这个暗示很明显了，基于Ranger平台的量产Bronco肯定会有2.7升V6双涡轮增压发动机。如果设想的大胆一点，3.5升V6 EcoBoost也不是没有可能。
随着全新Bronco正式发布的日子越来越近，相信会有更多的相关技术信息披露。最后强调一下，全新Bronco将在2020年春季全球首发。
