文｜BMWSky
发动机是宝马的看家本领之一，但随着电动时代的快速逼近，燃油机究竟还能维持多久？这是无时无刻都能引发讨论的话题。
在小编看来，未来还会有燃油和电动并行的一段时间，它可能是8年、10年或者20年...在这个时间段内，传统汽车厂商要做的就是将主要精力转移到新能源技术开发中去，同时也不能丢弃燃油车型。要想快速转型，车企之间寻求合作便是一条捷径。
复活的丰田Supra搭载了宝马B58直列六缸发动机以及部分零部件，这地球人都知道，后来又有日本媒体爆料称：全新一代雷克萨斯IS也会和G20 3系共享平台，且搭载B58发动机...
合作还不仅限于此，宝马与捷豹路虎的合作相信大家都已有所耳闻，两家公司将专注于联合开发下一代电力驱动装置，包括电动机、变速箱和电子元器件等，其实合作内容还进一步扩大到了汽油、柴油和混合动力系统领域。也就是说捷豹路虎未来部分车型中会使用部分宝马内燃机，以此来节约研发成本，将更多预算投入到与宝马的电动动力系统合作上。
据外媒透露，全新路虎卫士的高性能SVR车型，或将会首先搭载宝马4.4升双涡轮增压V8发动机，从而将目标锁定为奔驰AMG G63！路虎卫士SVR已经进入了工厂测试环节，有望在未来1~2年内面世。
国内有媒体过度解读，直接称路虎卫士SVR搭载的宝马V8引擎会是X5M同款的S63发动机，可这一消息目前并没有得到官方确认。小编也表示怀疑，宝马会把一台M部门调教的发动机轻易转手卖出去么？
M部门老大Markus Flasch曾表示：“作为一项内部规则，我们不向任何第三方提供批售BMW M发动机，因为它们是宝马的最大的吸引点之一...”所以究竟是N63还是S63？还有待考究和确认。
最新款奔驰AMG G63搭载的是4.0T V8引擎，最大输出功率585马力，而目前搭载于宝马M50i车型上的N63B44T3 4.4L V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，原厂数据已经有了相匹敌的底子，同时也不排除有再次升级调教的可能。
路虎卫士
不管是用的N63还是S63，我想最终目的只有一个，那就是传统车企在燃油领域深度合作节省成本，将更多的财力物力人力放在新能源开发和自动/无人驾驶技术中去，只有生存下来才有希望长远发展！
有了宝马V8加持，卫士可以匹敌G63吗？
