补漆钣金是车主们平时用车中发生频率较高的维修事项，大部分的车主除了4S店都不了解在外如何挑选到一间专业的钣喷中心，这里做一下知识普及为广大车主们扫盲。
一、什么是原厂漆
任何品牌的汽车厂家都有合作的车漆品牌，现在最多汽车厂家使用的车漆第一品牌PPG，涵盖了像奔驰、宝马、丰田、本田、法拉利这些常见品牌，世界上每三台车其中一台使用的就是PPG的油漆。鹦鹉漆目前为止只有大众汽车还在使用，鹦鹉漆更多的专注于航空及航海领域。所以车主在外喷漆的时候都会关心维修点使用的是否是原厂漆，所以简单的分辨方式就是原厂漆=原厂使用的油漆品牌。
二、除原厂漆外其它油漆品牌做不到同样效果么？
很多车主觉得调漆的准确率是喷漆技师的经验把握，其实这是非常错误的观念。大家有空可以看一下网上的一些国外喷漆技师在维修过程中调漆的方法，在车身铭牌处找到原厂油漆的标号代码，然后在电脑中找到对应的车型及调漆比例，喷出色板后和实际车辆颜色进行比对后再做微调。现在更为先进的方式是可以使用颜色检测仪直接在车身读取油漆比例进行调漆，当然这种设备极少可以见到，因为成本极高。所以车主们如果再遇到是用油箱盖或拖车钩盖调漆的商家必须果断拒绝，这种纯大排档式的山寨做法。
三、喷漆过程中是否需要使用中途底漆
传统的喷漆房都会使用中途底漆这道工序，在2015年PPG的最新官方培训手册中指出，最新的快喷维修流程免磨底漆已完全替代传统中途底漆的流程，免磨底漆的优势在于不会在快喷维修后随着时间的增加出现漆面龟裂的现象。一升免磨底漆的价格等于5升中途底漆的价格，这也让传统收费廉价的喷漆店难以承受其成本。
四、喷漆维修到底需不需要拆除车身零件
在喷漆维修过程中，很多时候车主们看见喷漆房用报纸把大灯门把手这些零件一包就开始喷漆施工，而有的专业喷漆房会对前后杠、车灯、门把手这些进行拆除。在喷漆施工专业化的标准要求中，车身零件在喷漆维修过程中必须拆除，这样是避免在喷漆过程中产生飞漆的最好方法，当然不专业的商家为了追求赶工效率所以会直接用报纸一包解决问题。
五、喷漆房需要真的那么洁净吗
喷漆过程中对喷漆房的无尘环境有非常高的要求，其原因是喷漆房处于一个高压空气流动状态，任何细小灰尘都会容易落入漆面。很多车主的爱车喷完漆后总会觉得有漆面里面不干净的感觉，其原因就是因为灰尘的落入。
六、移动烤灯和固定烤灯哪个更好
这两者其实没有一个官方权威的回答可以证明哪一者对烤漆的效果更佳，但是传统固定烤灯的劣势在于对于漆房温度难以控制。漆房中的烤漆过程其实是一个整体房间升温的过程，使用固定式烤灯可以快速升温完成烤漆过程。使用移动式烤灯可以对需烤漆部位进行有效的温控烤漆。漆房温度最佳为60度，其原因除了烤漆本身效果外最重要的是对车身塑料及电器部件的保护，固定式烤灯的漆房往往都是高于70度。当然德国进口移动烤灯的价格也是让人惊叹的。
七、为什么全球推广水性漆的使用
在环保问题越来越严重被重视的今天，其中雾霾天气的形成与VOC排放量密切相关，成为制造PM2.5的关键因素之一。我国在2010年6月已实施关于各类汽车涂料中的挥发性有机化合物（VOC）限用溶剂，重金属用量的限制。水性漆的主要成为为水，所以有污染低且安全性高不易燃的特点。从宏观的角度来看，水性漆大大的减少了汽车喷漆行业对环境的污染，而从车主本身的角度来说，水性漆没有传统油性漆刺鼻的味道，减少汽车喷漆后产生刺鼻味道对车主健康的危险。
八、喷漆前的车身修复需要做些什么
在车辆进行车身修复工序前，需要对车身进行清洁和除油。先使用水性清洁剂清洁车身，再用溶剂型清洁剂除油。不要小看了这些过程，因为这些细节都将影响到将来喷漆的效果。
九、怎样补灰才是专业的
车身修复过程中都会有补灰这道程序，在传统的喷漆店里一般使用的早已被技术淘汰的红灰。红灰的价格一般一桶在45元左右，这也是为什么传统大排档式的喷漆房使用的原因。
而现在专业的喷漆房一般使用的是耐高温钣金灰，包括使用优质的砂纸打磨也是保证其质量不可缺失的因素。补灰的质量差别就体现在将来漆面是否平整和会不会容易产生龟裂。
十、什么样的漆才叫做好漆
漆面在喷涂后，干燥的过程中，随着溶剂的挥发，会因为流动性变差，无法让溶剂冲破涂层，最终留下密集的毛孔。这些毛孔就像衣服一样，容易沾染灰尘，容易被嵌入。一个合格的油漆并不是有多硬，真正好的油漆不是硬，而是拥有韧性。
