2016年04月03日
先正常行驶一段路程(约15km)让发动机油温上升至正常值(110摄氏度)。
将小里程表复位,变速器至M档。全程尽量保持发动机转速在4000rpm-5000rpm,保持车速在该路段法定时速的上限(100km/h,部分80km/h.)。
拉高转速有效行驶里程48.2km,耗时37分钟,平均时速78km/h(车流密度太高!)。
结果:
原以为机油会被干下去一格儿,结果没弄成。
试验前拍得的活塞顶部状况:
试验完成后拍得的活塞顶部状况:
试验前排得的活塞顶部状况特写:
试验前排得的活塞顶部状况特写:
根据窥视的结果,结论为:
拉高转速可以清理发动机燃烧室积碳的传说确实是传说!
特别要指出的:如果你车的发动机也是N55,使用的也是京V燃油,无谓的拉高转速有较快增加燃烧室污染的倾向!
特别要声明的:本实验结果仅代表 BMW N55 发动机的情况!至于其他品牌车系的发动机是否也是如此下场,不敢妄加猜测。
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