欢迎光临BMW摩托车博物馆。
在这里，你可以走进时光隧道:
翻阅BMW摩托车的历史，
细数那些时间深处的典藏车型。
我们还会邀请历史上的BMW摩托车大咖，
与你来一场超越时空的对话！
现在，一起走进博物馆
感受历史的魅力。
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-----摩托车的世界里女性的形象，从未缺席过。她们的衣香鬓影与钢铁机械形成奇妙的化学反应。走进时光长廊，看看那些走在时尚前沿的酷girl们，曾与哪些BMW摩托车同框。
20世纪50年代
优雅短裙New Look X “百英里赛车”R 68
上世纪50年代，欧洲经济好转，人们耳畔回响着早期的摇滚乐，为《罗马假日》中坐在踏板车后座的奥黛丽·赫本着迷。在Dior发起的“New Look”时尚风潮中，旧式百褶半裙被改良成无褶A字裙，长度也相应缩短，使穿着者活动更加自如，女士们可以轻松跨上摩托车、自行车，无论驾驶座还是后座，都有她们靓丽的身影。BMW摩托车在此时迎来了快速发展，R 68 就是这个年代的代表作品。
R 68不仅是高速路上的理想伙伴，也经常出现在越野比赛中，早在量产前，R 68就参与了1952年6月举办的国际奥地利阿尔卑斯山拉力赛，更影响了后续R 69等更多车型的开发。
20世纪60年代
大胆与叛逆 X 无可替代的 R 69 S
新浪潮席卷下，女性的形象前所未有地叛逆与大胆。贝雷帽，吸烟装，无论是与男性看齐的中性打扮，还是骄傲地展示女性身体美，女性意识的觉醒都被写在这些小姐姐脸上。这种特立独行的个性，亦是60年代BMW摩托车的标签：在汽车工业蓬勃发展、很多摩托车厂商不得不转型研发轻型摩托车的时候，BMW摩托车逆流而上，在追求速度与动力的路上继续一往无前。
与拥有傲人长腿女模特同框的是BMW摩托车承前启后之作——R 69，其最高时速可达165公里，运动骑行上已有显著突破。
而下一款产品——594 cc排量的R 69 S真正实现了质的飞跃，功率高达31 kW，最高时速可达175公里，是当时最快的摩托车，TA很快成为赛车手们的新宠。
R 69 S的技术进步主要体现在它的发动机上，并且这款发动机也深受追捧。R 69 S的发动机压缩比从原来的8提高到9.5，再加上重新定义的控制时间、更大的阀门冲程和空气吞吐率得到改善的空气过滤器，无论是功率还是扭矩，R 69 S的发动机性能都更胜一筹。
面对当时繁荣的汽车工业，R 69 S 骄傲地说出了这句广告语：有人说汽车取代了摩托车，但BMW R 69 S无可替代！
60年代，高耐用性、可靠性、出色的行驶性能以及几乎为零的故障率令BMW摩托车一时风头无二，成为很多政府机构组建摩托车护卫队的首选。早在50年代，英国女王伊丽莎白二世访问墨尔本之际，澳大利亚警方就选用R 69随行护卫女王。
20世纪70年代
天性解放 X 个性化的超级摩托车
当时光走进70年代，你会看到，广告中的女孩子不再特意拗什么造型，而是穿着自然松垮的吊带裙，用最简洁修身的服饰，彻底解放身体、释放天性。而两轮世界中，高性能摩托车的日渐风靡，也让速度与激情得到了充分释放，BMW迎来了“超级摩托车”的诞生。1973年，一款极富运动感的BMW摩托车R 90 S横空出世。设计师汉斯·A·穆斯（Hans A. Muth）赋予R 90 S的经典造型——20世纪70年代流行的整流罩打造的个性风格，至今广受欢迎。R 90 S的发动机可向后轮输出67 kw的功率，接近200公里的最高时速奠定了R 90 S在当时的运动强者地位。
20世纪80、90年代
百变女骑士 X R 80 G/S传奇
80、90年代的时尚关键词是多元。女性们可以穿上夸张的泡泡袖，贴上复古迪斯科亮片；也可以打扮得和男士一样，穿上运动装、骑行服，跨上两轮，大胆追逐梦想。80年代对BMW摩托车来说更是至关重要的年代，R 80 G/S的问世代表了一个传奇的诞生，探险摩托车新世界的大门从此打开。
1980年，科隆车展上展出的R 80 G/S惊艳四座。在R 80 G/S之前的大规模量产摩托车中，从未有过一款探险摩托车拥有双缸发动机和800 cc排量这样的配置。
搭载的“拳击手”发动机功率为37 kW/6500 rpm，悬挂系统引进了单侧摆臂新技术，空载重量仅为192公斤（包括19.5 L燃油），再加上“拳击手”发动机带来的较低重心，R 80 G/S在崎岖地形上操控起来十分灵动：更大的离地距离，轮胎的出色抓地力，让它的公路性能同样令人惊叹。在R 80 G/S之后，BMW打开了探险摩托车的全新世界。
21世纪以后
时尚先锋X有型BMW摩托车
时代更迭，浪潮翻滚。摩托车更多融入生活每个角落，公路、探险、都市骑行，更不乏型格各异的酷girl们的身影。她们或穿着酷酷的皮质机车服，或走田园婉约风，与BMW摩托车一起，演绎流动的盛宴。
这些存在于海报、杂志、报纸的BMW摩托车很多已不再销售，但TA们在时光长廊上留下的剪影依旧动人。如今，依然能在一些时尚大秀上看到TA们的身影。
