自从全新3系推出以来，所有Bimmer都对高性能的全新M3翘首以盼，网上更是铺天盖地地传出各种假想图，而今日，外媒曝光了一张全新G80 M3的实车图，让所有的流言蜚语在这一刻停止：
这张图虽然并无官方证实，但从外媒反应来看基本确认属于下一代G80 M3无疑，虽然仅有一张车尾照片，但信息量也很大了，全新一代M3依然是基于G20 3系来打造，并没有出现此前网上夸张的渲染图那样的尾部，但是与以往M3相比，尾部扩散器位置的改动是比较大的。
对于这一实锤的外观，小编翻译了一些原贴的留言：
@frankiebones：和最近推出的新M车型相比，我更喜欢这个尾部扩散器
@alex2364：这个难看的尾部扩散器让我担心前脸会出现难看的格栅
@thermalc：这个是预生产的状态，量产版本的扩散器可能采用不同的颜色涂装，但总之我还是喜欢的
@Donia330i：确定这不是一台努力挣扎成M3的330i？
@helloKitty：这下多了一个留住我的F80 M3的理由
尾部扩散器引发争议，你觉得帅吗？
网友们的评论也是各执己见，就小编看来，G80 M3的尾部似乎并没有很惊异，如果遮住了尾部扩散器后似乎这就是一台加了小鸭尾的3系，虽然这也是M3一贯的低调作风，但似乎粉丝们近两年也希望宝马在设计上应该有更大的突破。
而M3那宽大的外抛宽体依然是尾部一道亮丽的风景线，而对于备受争议的尾部扩散器位置，算是一个大的改动，因为以往来看，M3尾部裸露在外清晰可见的巨大消音器被藏了起来，而且这一扩散器的设计似乎有点过于单调，与车尾丰富的线条似乎并不融合。
F80 M3
如果与前辈F80 M3对比，G80 M3的尾部扩散器设计或许确实有些突兀，并且在尾部两侧的导风板设计上也略显简单，所以大致看起来并未有惊艳的感觉。
碳纤维车顶疑似变选装，改装3系直视感？
而另一值得留意的细节便是车顶，这张G80 M3的实拍图居然没有了碳纤维车顶，而是变成了和车身同色的普通车顶，所以碳纤维车顶将来作为选配配置似乎已是定数，我想这也是为什么乍一看这更像是一台改装3系而非真正的M3，但有网友提到这可能是预生产版本，似乎很多细节会在正式量产的时候做出调整和丰富。
G80 M3的车顶
F80 M3的碳纤维车顶
除了尾部外观的曝光，你还应该知道这些...
虽然G80 M3的尾部设计存在着不同的讨论，但至少TA没有像各类假想图那样过于夸张，依旧保留了M的优良传统——低调，但是抛开外观以外，G80 M3也有着其他的同样令人心动的改变，小编在此就给大家梳理一下：
全新一代M3将采用下图的座椅样式，采用了黑色Alcantara拼接Merino的设计以及大量镂空处理，光看座椅就让人有驾驶的冲动了。
而内装方面，全新G80 M3将基于G20 3系来设计，但是挡把与仪表盘却是惊艳十足的地方，我们发现挡杆采用了类似M8那样的全新设计，辅以三色缝线以及“M”纹饰。
而仪表盘方面，全新M3与宝马顶级性能车型M8保持了一致的设计，采用非常明显的转速，档位，车速显示，极大地增强了整车的运动范儿。
而抛开内装的变化，我们最后再来回顾一下前脸：
这是最近曝光的全新M3伪装图，我们发现似乎前脸与常规的G20 3系更为接近，而没有了满天飞的神鬼渲染图那般夸张，或许很多Bimmer看完以后也能长舒一口气了，而双肾下方如此巨大的撞风口，也是为发动机畅快呼吸提供了支援。
全新一代G80 M3的尾部设计究竟如何，或许无法下定论，但是下面这些信息却是可以肯定的，也相信会是你关心的信息：
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从2020年开始生产（也有可能是今年晚些时候）。
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三种动力规格：444hp的手动挡版本，475hp的基础版本，500hp的雷霆版。
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同时提供后驱和M xDrive四驱版本，将有三种组合：444hp马力+后驱+手动挡；475hp+自动挡+四驱；雷霆版+自动挡+四驱的组合。
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手动挡版本和基础版本提供前18英寸，后19英寸的轮圈，而雷霆版提供前19英寸，后20英寸的轮圈。（其他车型亦可选装）
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所有车型均标配有M限滑差速器，自适应悬架，M运动型座椅，全新M液晶仪表盘。
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可选装M碳陶瓷刹车系统（入门版本可能不提供），选装碳纤维座椅，而其余大多数选装包和普通3系一致。
写在最后：
全新G80 M3的尾部，内装，动力都已经完全曝光，接下来我们最期待的莫过于前脸的造型，但是细想这一曝光的尾部，如果全新M3再在前脸有设计上的极大突破，似乎就与之不太搭调了，而在期待外形之余，或许我们更加期待的就是这新一代M的性能表现吧！而这一切，也将在不久的将来一一被揭晓。
你喜欢全新G80 M3的尾部设计吗？
