柏林墙是冷战期间民主德国政府环绕西柏林边境修筑的全封闭的边防系统，以将其与联邦德国管辖的西柏林市分割开来。民主德国政府称此墙为“反法西斯防卫墙”（德语：Antifaschistischer Schutzwall），其目的是阻止民主德国居民逃往西柏林。
由于柏林墙把西柏林地区如孤岛一般包围封锁在民主德国境内，因而也被称之为“自由世界的橱窗”（德语：Schaufenster der freien Welt）。它是第二次世界大战后德国分裂和冷战的重要标志性建筑，也成为了分割东西欧的铁幕的一个象征。
2019年10月份，在柏林墙倒塌30年后，宝马讲述了对自由，独创性和工程技能的渴望故事，微电影The Small Escape《小逃亡》在Youtube热播之中。
点击观看视频：
精心制作的大片式电影将观众带回到了1964年。雅各比的家人于1958年离开柏林市东部，比柏林墙的修建还早了三年。当他的老朋友曼弗雷德·科斯特（Manfred Koster）要求他帮助他脱离东德时，他提出了一个大胆的计划: 他的BMW Isetta用作逃生车。这辆车仅长2.30米，宽1.40米，不会引起边防军的怀疑，所以他觉得有希望。即使到了今天，仍然很难将人隐藏在BMW Isetta内。蛋蛋车只适合两个人坐在前门后面的座位上。
他朋友的藏身之处建在紧邻发动机的座椅长凳后面。汽车修理工雅各比在他以前在柏林-赖尼肯多夫的修车厂中进行了改装。他在座椅长椅后面的饰板上切出一个开口，向上移动架子，并卸下了备用轮胎，加热和空气过滤器。他还用13升的燃油箱换了2升的罐，为隐藏的乘客腾出了空间。
电影展示了宝马Isetta如何变成一辆逃生车，以及如何冒险过境。由导演亚历克斯·菲尔（Alex Feil），摄影师Khaled Mohtaseb和场景设计师Erwin Prieb制作的令人惊叹的历史片，典型的好莱坞大片风格。
道具，服装，车辆和街道是在布达佩斯取景，重新创建了一个带有墙壁的检查站，产生了压抑的气氛，这种气氛在电影的整个过程中持续放大，最终柳暗花明迎来圆满的结局。
“自发明以来，汽车为人类带来了自由和自主权。汽车将人们聚集在一起。在当前的讨论中，这也应该始终牢记。电影强调了这一点。BMW Isetta的逃逸故事也可以看作是宝贵的汽车和个人出行的象征。这一切都与自由，独立和梦想有关。宝马品牌管理负责人詹斯·蒂默（Jens Thiemer）说：“我们的电影彰显了使成功逃脱成为可能的人们的动力和勇气。”
1964年5月23日，即午夜关闭前不久，由克劳斯·甘特·雅各比（Klaus-GünterJacobi）改装的宝马Isetta越过了边境栏杆。过境后不久，他的朋友曼弗雷德（Manfred）从座位长椅后面的藏身处逃出来，怀着喜悦的心情将两人拥抱在一起。
这是Jacobi的BMW Isetta唯一一次被用作逃生车，但他的成就启发了模仿者。在接下来的几年中，又有八名东德公民设法逃离了西方，他们乘坐的是同样改装的BMW Isetta。
不管怎么说，任何阻碍，都阻挡不了国民向往和平统一的坚定信念！
你看完之后感动吗？
