今天，宝马正式发布了全新M8四门版（M8 Gran Coupe）及其雷霆版车型，研发代号F93，至此，宝马最速四门车之美誉正式加冕，因为M8 GC雷霆版达到了惊人的3.2秒零百加速成绩！可以说是当之无愧的速度掌门人。
全新M8四门版将于2019年洛杉矶车展全球首发，明年年初将投放市场，据了解，M8四门版的海外售价为：标准版130000美元，雷霆版143000美元，售价略低于M8双门版本。
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登顶最速宝马四门车，加速成绩令超跑汗颜！
宝马M8四门车搭载了家族最新最强大的V8高转速双涡轮增压发动机，并分为标准版和雷霆版两种调校，性能表现分为：
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标准版M8 GC：最大功率600HP，峰值扭矩750N·m，破百时间3.3秒
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雷霆版M8 GC：最大功率625HP，峰值扭矩750N·m，破百时间3.2秒
强大的心脏势必有智慧的大脑与之匹配，M8 GC使用了M Steptronic 8速手自一体变速箱，并带有Drivelogic功能及三种换挡模式，为澎湃的动力输出提供了个性化的，丰富的换挡体验。
值得一提的是，目前法拉利的旗舰车型GT4 Lusso，哪怕搭载了V12发动机，马力直逼700匹，破百3.4秒，也依然不敌M8 GC的表现，况且前者是双门车，后者是四门车。
而M8 GC之所以那么强大，是因为研发初期就与赛车版本同步进行，并在宝马位于Miramas和Arjeplog的测试中心进行了大量的调试，而且还去到了纽伯格林赛道进行了测试。
特别的是，M8 GC还特别采用了针对赛道驾驶而优化的冷却及供油系统，为了高效且富有乐趣的驾驶，M8 GC搭载了M xDrive智能四驱系统，可以在纯四驱（4WD），运动四驱（4WD SPORT）和纯后驱（2WD）模式间自由切换，这一把想要跑圈速还是想漂移撒欢，仅在弹指之间即可完成。
全新刹车系统和全新M仪表盘，颜值性能双满分！
除了M家族传统的动力，避震，转向，驱动方式可调节，M8 GC上新加入了刹车系统可调功能，并分为Comfort和Sport两种模式，将会有两种不同的刹车脚感反馈，这是由于全新M8集成了一个小型的控制器，将制动启动，制动助力和制动控制功能集于一身。
所以全新M8的刹车系统可以做到相比传统刹车减重达2kg的效果！并且这样可供调节的刹车系统也给日常与赛道驾驶提供了不同的思路，以后体验到的M车型或许不会每次都踩得让你点头了。
而新式的仪表盘也将出现在更多的宝马车型上，TA能够直观地反映重要的信息，比如转速，档位，车速，水温，涡轮压力表等等。
20英寸大尺寸轮圈上脚，外观凶猛！
全新M8 GC的轴距相比于两门版M8加长了201mm，非但没有因为四门造型而破坏了整车的美感，更是因为四门造型，M8 GC将运动与优雅完美地结合在了一起。当然，我们最熟悉也最喜爱的雷霆版车型会在本已杀伤力十足的外观上进一步黑化，提供黑色高光外后视镜，双肾进气格栅，翼子板进气口装饰等。
尾部来看，M8 GC依然拥有优美的线条，此外雷霆版还有黑色高光的尾翼，尾部扩散器，配合上20英寸大尺寸轮圈，仿佛车辆蓄势待发，箭在弦上。配合上M Servotronic，M底盘，M动态模式等，M8 GC俨然是宝马尖子生。
全新M8 GC作为一台四门车型，外观可以说十分凶猛，而且凶猛的背后，还蕴藏着诸多改进：M8 GC的车门，发动机盖，副车架，后保险杠支架等由铝合金构成，仪表板则由镁制成，并且还采用了大量CFRP碳纤维复合材料，使得M8 GC即使作为一台大型四门车，也依然拥有矫健的身姿。
旗舰性能，亦有旗舰内饰
M8 GC作为一台大型豪华旗舰级别四门车，加入了了宽敞的头部和肩部空间，无论是内饰用料还是乘坐质感皆为上乘。其中独立的四个座椅在任何情况下都能提供良好的支撑性和包裹性，让车上每一位乘客都能体味到最纯粹的驾驶乐趣。
而全新设计的带发光M8标识的M运动座椅，全新样式的M多功能方向盘，带真皮包覆的M排挡杆，红色的一键启动等等皆鲜明地突出了M8 GC的M运动之魂。
同期推出限量400台的特别版本！
M8 GC还将推出名为First Edition的特别版本，共计400台，美国市场有50台。采用了钻石绿金属漆打造，而车身诸如双肾格栅，侧进气道，后视镜，轮圈等等还采用了金铜色涂装，意在致敬此前推出的M8 GC概念车。
内饰方面则采用松露褐拼象牙白色的Merino全真皮，辅以钢琴黑饰边，最为特别的当属这一串First Edition 1/400了，不知道谁会是幸运车主呢？
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写在最后：
M8 GC作为宝马最新最强的四门车型，有着双门车般的卓越性能表现，四门车的乘坐舒适性，而其中雷霆版更是以3.2秒的加速时间秒杀一众超跑品牌车型，如果说此前的M5是让世人记住了宝马对于高性能四门车的演绎方式，那么如今这款M8 GC便是世人对于高性能四门车的最速想象！
高性能四门车，你喜欢M5还是M8 GC？
