只有宝马懂宝马
只有宝马懂宝马
作为全球领先的豪华汽车品牌，宝马深知售后服务对于基业长青的重要，终究车要造得好更要修得好才能留住消费者的心。
当出现车辆碰撞的时候，往往意味需要钣金，钣金的根本目的就是为了重塑安全。以往钣金给人的理解就是抡起锤子叮当当当的敲击，实则小到密封条、保险杠，大到全车车架都是钣金的工作范畴。如果说机修是内科，喷漆是皮肤科，那钣金就是骨科加外科。
由于过去的车身材料相对简单，钣金基本就是“砸拉焊补”，如今，技术的突飞猛进让汽车俨然成为了精密的机器。在宝马的智能型轻量化车身上，高强度钢、铝合金构件和碳纤维等材料已经被广泛使用，这些早已超出了传统维修工艺的能力。
比如，CLAR平台下的新7系广泛地运用高强度钢、铝合金构件和碳纤维等材料，整车的不但大幅减轻了多达40KG的重量（相较于上一代），而且车身的强度有着大幅提高。而未来诸多车型将加入CLAR平台进行生产，新平台下的生产工艺明显比前些年先进不少。
而我们的纯电动i3，在考虑到日常小碰小擦的情况居多的情况下，整车四周采用塑料外壳（用螺栓/卡子固定）。可以吸收较小的撞击，而不像普通钢板不见产生凹痕。而i3内部采用碳纤维内核包裹，大幅地提高了安全性，且有预留可更换部件，使得维修费用比传统汽车降低约40%，整车事故维修费用与宝马1系相当。
所以，诸如此类先进的生产工艺，就是只有宝马懂宝马，若交给对宝马不熟悉的外部店铺修理，我想对于安全性及专业程度，肯定是不及宝马售后细腻。
宝马原厂配件与副厂，天壤之别
现在的副厂件真的是令人发指，跟原厂件不相上下的包装、logo、及外观，需要仔细的甄别外面的配件来路是否真假，有时候花了原厂件的价格买了副厂件，不仅浪费了钱，在安全性上也是非常不可靠的。
