今晨召开的2019法兰克福车展上，宝马亮相了一款全新的新能源车型——i Hydrogen NEXT，不同于以往，这是一款采用了氢动力燃料电池的概念车型 ，基于现款G05 X5打造，2022年，宝马集团计划推出基于现款BMW X5的小规模量产车型，将下一代氢燃料电池电力驱动系统推向市场。
BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车正是对未来量产车型的尝试和展望。宝马集团预计最早可能于2025年开始为客户提供燃料电池汽车，但很大程度上取决于市场需求和外部条件。
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这也是宝马目前新能源阵容里的一大重要角色，此前已经拥有了多款纯电车型——基于G08 X3打造的iX3，基于下代4系打造的i4等等，所以采用氢动力的宝马实属罕见。
车身前部，最突出的设计调整是发动机盖上独特的BMW i 蓝色造型，彰显家族身份。这种造型在进气口处以3D形式再次出现。它特殊的形态和矿石白车身颜色共同营造出从前脸到侧身的动感线条，轻合金车轮上的细节进一步展现了该车的BMW i家族基因。
这种BMW i家族基因一直延续到车尾，特别是尾部的蓝色扩散器部件，也强调了这款氢燃料电池概念车的创新特性。尾部没有设计排气管，更清晰的展示了其零排放的驱动系统。
宝马氢动力燃料电池电动汽车（FCEV）能够提供无限制的零排放出行，具有与传统燃油车辆类似的使用体验：燃料添加时间不超过四分钟，可长距离使用，气候条件对车辆性能无影响。这意味着客户在夏季和冬季都可以享受同样的行驶里程。目前，相关基础设施在大多数国家仍处于发展的早期阶段。
氢燃料的车辆，作为纯电动车与插电式混合动力车型的补充，共同促进宝马集团实现零排放出行的愿景成为现实，是其全面未来出行战略的组成部分。
联手丰田推动未来零排放出行
宝马集团早前已经展示了该技术适用于日常使用。2013年，宝马集团就开始与丰田汽车公司联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门就开始在5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。
5系GT氢燃料电池原型车
2016年，两家公司签署了产品开发合作协议。自此，宝马和丰田一直致力于未来出行的燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件开发。与丰田的合作展示了宝马集团正在加大可替代燃油驱动技术的开发力度，以实现完全零排放驾驶的目标。双方对燃料电池技术充满信心，随着全球基础设施和市场的发展，双方将继续共同努力，进一步发展燃料电池技术。
2017年1月，宝马集团和丰田汽车与11家分别来自于全球领先的工业和能源部门合作，成立国际氢能委员会。该委员会致力于在世界范围内，建立统一的愿景并推进氢燃料能源的变革和长期发展。截至2019年6月，氢能委员会成员已发展至60家公司。
