御马之道，不可不察也
古之侠士，策马扬鞭，挥斥方遒
今之骑士，御宝马，主路野之沉浮
吾等欲以文为缰，于天圆地方之间
策骑士习宝马之学问，炼御马之正道
▲BMW R 1250 GS▲
动力系统进化
即刻动力澎湃
全新一代“拳击手”发动机，实现了全转速范围内的动力提升！与上一代相比排量1254 cc增加了7%，额定功率100 kW/7750 rpm却多出9%，扭矩143 N·m/6250 rpm增强14%！
同样令人惊讶的是，更高大威猛的身躯，油耗反而下降4%。BMW R 1250 GS核心秘密武器何在？
BMW R 1250 GS采用BMW ShiftCam可变凸轮轴系统。如果你仔细观察，就会发现惊人的进化：每只进气门由2个凸轮来伺服！
当转速较低时，由升程较小的凸轮伺服，目的是强调充分燃烧，提高燃油经济效率，且此时动力输出比较均衡平顺，易于精细掌控，适合慢速通过复杂地带。当转速较高时，则由较大升程的凸轮伺服，目的是榨取强劲的动力，实现猛烈的加速，适合高速疾驰。
BMW ShiftCam可变凸轮轴系统实现了多个优点：不仅把“拳击手”发动机的怠速降低了，而且能够在全转速范围内增强动力输出。在转速较低时，这台水平对置双缸发动机能够爆发出相当强劲扭矩；在转速较高时，也可以维持一个高出力的状态。
因此，无论低速通过复杂地带还是高速飙驰在阳关大道，无论是携带朋友出游还是满负辎重，BMW R 1250 GS都显得更加给力，让骑士充满自信地开启探险征程！
尽管新一代“拳击手”发动机排量更大、出力更多，但是油耗反而下降了，装满容量20L的油箱后，足以满足骑士长途探险骑行的需求。
驾驭体验进化
安心自信出发
自1980年R 80G/S问世以来，BMW摩托车GS家族的进化历程已经超过30年。BMW R 1250 GS身上，融入了更多创新技术，将舒适安全提升到新的水平。
BMW R 1250 GS 装配了电子油门，提供多种骑行模式，有效扩展了实用范围；当你在陡坡发车时，专业坡道起步控制系统HSC Pro助你一臂之力；拥有动态牵引力控制系统DTC和弯道防抱死制动系统ABS Pro的双重护卫，让骑士感觉更加自信安全！
安全一直是BMW摩托车最重视的。
BMW R 1250 GS配置了动态制动控制系统DBC，可以识别骑士对于刹车系统的操控状态，当骑士突然快速大力操作前轮制动器时，系统会进行及时的介入干预，防止误操作油门带来的潜在危险，并有效缩短制动距离，降低事故发生几率及带来的伤害。
BMW R 1250 GS配备LED头灯，照射范围更宽、更均匀。6.5英寸的TFT彩色显示屏及BMW 摩托车互联系统，让你无论打电话还是听音乐，或是调用车辆信息，都非常便捷。
创新进化万变
经典传承不变
在技术创新高歌猛进的同时，BMW R 1250 GS依旧保持了纯粹的BMW摩托车风格，采用了经典的动力传动装置，由水平对置双缸发动机+轴传动组成。
虽然“拳击手”发动机已经挺入了水冷时代，但仍然保留了BMW摩托车水平对置双缸发动机的经典外观。
BMW摩托车运用了类似赛车中的“准确冷却”理念，冷却液只对发动机中承受了热应力的零部件进行降温，其他零部件仍通过空气冷却，这种做法缩减了散热器的体型，两只迷你型散热器安装得很隐蔽，再加上“拳击手”上仍然保留了大型散热片，因此保持了既往经典造型。
悬挂系统方面，BMW R 1250 GS坚持采用经典的Telelever A型悬臂前悬架+Paralever 平行连杆后悬架搭配，个性鲜明的设置为骑士提供不一样的驾驶体验。
BMW R 1250 GS ，
天生的探险者，
总有GS精神在蠢蠢欲动。
用速度追寻落日与晚霞，
飞沙走石过后望见海天一线，
在不断地发现中驭天地，见众生。
BMW R 1250 GS的进化需要您亲自感受欢迎您前往BMW摩托车授权经销商处预约试驾进化的力量，将为您开启全新的GS人生
