提6系GT大旅行家：为什么人生总要来一场说走就走的旅行？

2019年08月31日

文|BMWSky

无所谓生活中有再多的苟且，只要还能去到远方的田野，那生活就是美好的。所谓旅行那就必须有旅行的范儿，去远方的路上也不能太苟且，所有人生第一台车毫无疑问的就是这台SW204 C200 Estate AMG套件版；它曲线无懈可击，它空间极度适用，它驾驶异常灵活，甚至传说中的德味悬架都比现款W205 C级都要来的更有韧劲。六年的陪伴，14万公里的守护，也曾受过伤害，也有过不大不小的故障，但是每当我从别的车上回到它的驾驶舱内，在启动的一瞬间，在完成第一个转向动作的时候，拿着人车合一的感觉深入骨髓。虽然不舍，但是总要说再见，执拗如我这般的人其实对于新车也没有什么太多的选择，在德国许多年被美丽的wagon荼毒之后，所有的SUV以及三厢轿车无论你有再多的优点，也从来没有出现在我的愿望清单里；而旅行车在国内本身就屈指可数，唯一觉得合适的C8 A6 avant也迟迟没有被引进国内，一时间都没有了换车的欲望。直到看见这代宝马G32 6-series GT，是的，旅行也可以换一种更加优雅气质去完成一场 Gran Turismo。

完美的侧面，最美旅行车无需太多赘述

美好的事物值得等待

一眼误终身，从关注6GT，试驾，到下订单，一周的时间。4月17号签下的购车合同，5月配额生产BMW 6-series GT大旅行家版本，石青灰，摩卡棕，选装后排遮阳；遗憾的是喜欢的菱形铝制饰板由于4S店的失误并没有更改成功，本来是想着能够年轻一些，这下内饰彻底的商务气息了。接下来就是整整三个月的等车时间，就为了喜欢的颜色不妥协，就为了他是属于我的私人订制，所幸，等待值得。

5月5号销售主动告知车架号已经出来，并提供了下图，意味着整车已经排产待上线了。

这是宝马定车系统的界面，每家宝马4S店都可以查到，Status一栏的数字代表着不同的意义，下图有详细解释：

特别关注195，应为在这种状态你可以查到下图中所展示的船名

5月21号，在不莱梅的哈芬港口，从慕尼黑丁格芬工厂运来的我的6GT经由巴拿马籍货轮Morning Post运输至上海港，预计6月24日到港。长这么大，第一次收这么大的一个快递，心中着实有些忐忑。

询问4S店得到第二张有着很多信息的图片，在195这个status下，会释放出出发港口，到达港口，出发时间，到达时间以及最重要的Ship name。

通过Ship name可以下载IOS APP船达通（或者船讯网）或者在线网站可以全程查看货船的航行轨迹，就好像你的顺丰包裹可以查看送货路径一般。五周时间，从大西洋，途径地中海，经过苏伊士运河进入红海转道亚洲印度洋，穿过马六甲海峡，进入南海，最终在上海浦东安全抵港。不莱梅，布鲁塞尔，南安普顿，开罗，吉布提，新加坡，基隆在一个个著名的港口，停靠，起航，整整历时一个月。

1st week

2nd week

3rd week

4th week

5th week

6月24日到港，7月5日车辆到店，7月7日验车交钱，第一次，我终于见到了它；作为上一代5系GT的改款车型，宝马大方的把整个6系都给了这款6系GT，全新的CLAR平台与5系7系共享；3070mm的7系标轴的轴距，长5091mm/宽1902mm/高1538mm-以及这组完全D级车的尺寸，更别说拥有着整个宝马旗下轿车最高的高度，气势如虹，只有这四个字的形容最为恰当。GT车型从来的都是宝马的拿手本领，X6，X4，5系GT无一不是先驱者和佼佼者；再看6系GT，从A柱就开始的大溜背线条无比的流畅，一改原来5系GT的臃肿，甚至为了这个完美的溜背线条放弃了宝马经典的霍氏弯角，0.24cd同级最低的风阻系数更是说明了这点；挑高的A柱同时也提供了更好的车内头部空间，整体的开阳感甚至在其他的D级旗舰上都很难体验的到。M套件的外观，20寸的M运动轮毂，虽说前脸与5系时分相似，但是经典的GT造型依然让你与众不同，气质非凡。

它就静静在这里，告诉我，三个月的等待不只是值得

改装只为了更好的前行

7月14日，在等待了一周的关单到店后，终于完成了提车上牌；然后就马不停蹄的将车送到了改装店，加装宝马增强辅助驾驶（Acc Plus），碳纤后视镜壳，亮黑中网等；宝马很奇怪，这个级别的车只能选装辅助驾驶，可以达到L2级别的增强辅助驾驶却不能选装，但是改装起来又很简单，全是原装位安装传感器，带有Kavas前摄像头的车，前挡风玻璃都不需要更换，一天半的时间，这台6GT拥有了最完整的功能，配合HUD，车道保持，30km/h~200km/h全速段自动跟车，只能说真香。

看上去像是被大卸八块，其实只是拆了前后保险杠以及后视镜，安装位都有预留。

临时决定将前大灯贴XPLE熏黑膜，效果真的惊艳，原先开眼角的大灯设计总会有一些翻白眼的感觉，这下精神了。

配合熏黑中网和碳纤维后视镜壳，太精神。

为什么要石青灰，为什么要为了这个颜色等待3个月的订车，看来下面的图片你就会明白了；哑光灰色的质感，透过透明的车衣依然清晰可见车辆本身金属车漆的光泽，这就是原因。车衣选择了稍微小众一些的Suntek，小众不代表实力，大家可以去百度一下，特别是XPEL和Suntek的关系。个人认为是性价比最优之选，而且手工裁剪如果遇上手艺好的师傅，因为拼缝少，会更加优于机器裁切。