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西雅特Tarraco FR将于法兰克福车展亮相
日前，西雅特发布了Tarraco FR插电式混动版车型的官图，新车相比普通的Tarraco车型定位更高，其部分配件也将升级成更运动化的设计。此外，Tarraco FR将搭载插电式混动系统，官方称其纯电续航里程为31英里（50公里）。
在2018年底的巴黎车展，西雅特Tarraco进行了全球首发；日前，西雅特又发布了其插电式混动版车型——Tarraco FR的官图。与Tarraco相比，新车采用了较多不同的设计，比如新的19英寸铝合金轮圈、前保险杠装饰、前排桶形座椅、铝制加速/刹车踏板等；此外，新车还配备9.2英寸中控屏，而Tarraco车型采用的是8英寸中控屏。
新车搭载了插电式混动系统，其中包括一台1.4L四缸汽油发动机以及一台最大功率114Ps（84kW）的电机，官方称其驱动系统的总输出功率为242Ps（178kW），最大扭矩400N·m，0-100km/h的加速时间为7.4s。
此外，新车采用了容量为13kWh的锂离子动力电池组，其纯电续航里程为31英里（50公里）；根据消息称，新车将于2020年开始在欧洲销售，并且将在9月份的法兰克福车展亮相。
新款斯巴鲁翼豹官图
日前，斯巴鲁官方发布了日规版新款翼豹的官图。作为中期改款车型，新车针对外观进行了一定幅度优化，同时安全性配置也有所提升。
外观方面，新款翼豹的前脸设计变化较大。首先，新车的前大灯组内部灯腔设计略有调整，其J形日行灯带的更加明显。而在保持大灯组轮廓不变的基础上，新车的前格栅中网也由现款车型的黑色蜂窝网状设计变为了黑色横幅式设计，看起来更加优雅。此外，新车前包围的变化也较大，左右贯穿的下部进气口内部由横向内部饰条作为主体，同时两侧还搭配有L形镀铬饰条，LED雾灯也由老款车型的圆形变成了圆角矩形。
作为改款车型，新车侧身变化不大，但尾部同样延续了现款车型的全部设计细节，并未因改款而做出改变。而为了提升新意，新款翼豹提供了多款16-18英寸的新样式双色轮圈，配备在不同型号配置的车型上。
内饰部分，新款翼豹的设计也没有变化，依旧延续了现款车型的布局，提供的配置包括中控上下双屏、真皮多功能方向盘、自动空调、电子手刹、带记忆功能的电动调节织物/皮质拼接运动座椅等。此外，新款翼豹日规版车型还全系标配EyeSight安全套装，提供一系列主动安全及驾驶辅助功能。
动力方面，日规版新款翼豹继续搭载1.6L/2.0L两款水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率分别为115马力和154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，且两种排量车型均提供前驱版和四驱版供消费者选择。
