先来看个车主疑惑的案例：
老王的宝马在20000公里的时候进行了二保，对保养灯复位后，仪表显示剩余保养里程是10000公里。然后老王一家去自驾游，一路高速畅通跑了2000公里，提示剩余保养里程是8000公里，继续跑了1500公里，提示剩余保养里程是6500公里，到这都是一切正常。
可是快到下一个目的地的时候，堵车了，堵了个50公里，好不容易到目的地，第二天启动车辆，发现剩余里程锐减为3000公里。那老王就有疑问了，总共跑了不到4000公里，按算术来说剩余里程应该还有6000多公里，为什么就变成3000公里了呢？宝马这个剩余保养里程是怎么测算给出的呢？
相信很多人都有此疑问，下面就来为大家解惑：
首先，大家要了解下这个公式：剩余保养里程=车载电脑预测保养里程-已经行驶的里程。看见没，与保养间隔没多大关系。
其次，预测保养里程是个动态值，复位时，保养间隔只是做为预测保养里程的一个初始值而已，以后就是根据发动机的工作条件来预估，主要包括以下几个方面：
1、机油状态，包括机油质量、油温、油位：这些都是通过机油状态传感器获得。
2、油耗
3、发动机负荷
4、发动机运行时间
这些参数会传给发动机电脑进行综合分析，然后给出一个预测保养里程。其中油耗和发动机运行时间对预测保养里程影响较大，下面举例说明：
1、同样跑2000公里，以100km/h的平均车速运行，发动机只要运行20小时，这时候预测保养里程可能就是10000公里，剩余保养里程就是10000-2000=8000公里。如果以20km/h的平均车速运行，发动机要运行100小时，这时候预测保养里程可能是8000公里，那么剩余保养里程就是8000-2000=6000公里。
2、同样跑3000公里，而且平均车速都是60km/h，一个平均油耗是10L/100km，消耗了300L燃油，它的预测保养里程可能就是10000公里，那剩余保养里程就是10000-3000=7000公里。另一个平均油耗是20L/100km，消耗了600L燃油，它的预测保养里程可能就是7000公里，那剩余保养里程就是7000-3000=4000公里。
