据德国媒体《Automobil Produktion》报道，华晨宝马正在计划生产全新一代3系的插电式混合动力版本，并且是基于长轴距汽油版车型（G28）来打造，取名为330Le，以此继续推进宝马在中国市场的新能源车产品线，目前在售的两款插电式混动车型——X1 xDrive25Le和530Le同样是基于长轴距车型打造。
330Le一旦推出后，将成为继汽油版长轴距3系后又一中国市场独享的车型，在如今排放法规愈发严格，油价上涨，限牌的趋势下，这样的插电式混动汽车是具有一定发展前景的，并且在一线城市，这些车型的需求往往要更大。
而330Le也将采用与海外版本（330e）相同的动力总成，外观与汽油版是无太大区别，最显眼的就是翼子板上的充电盖板，但是330Le会采用豪华套装还是M运动套装还不确定。
不过最值得说道的就是动力，TA搭载了一具2.0T汽油发动机，拥有最大马力184HP，峰值扭矩300N·m，此外还拥有一具电机，能够输出最大马力113HP，峰值扭矩265N·m，得益于电机的优势，峰值扭矩在0-3170rpm均保持输出。
另外高压电池组电池容量为12kWh，330e完成零百加速仅需5.9秒，而纯电续航里程为59-66km，无论从性能表现还是经济性，这台车都达到了一个很好的平衡点。
而独具特色的当属XtraBoost超增压模式了，首先将驾驶模式调至SPORT，然后选择XtraBoost，车辆在内燃机提供的184马力和电机提供的113马力之外，还能获得额外的40HP的马力加成，并且能持续长达10秒，即便在电量低时也能开启，似乎突然有种玩赛车游戏时氮气加速的感觉了...
同时根据宝马官方上月发布的一张全新3系伪装谍照，很有可能就是正在进行测试的330Le车型，照目前来看，下个月会上市标轴全新3系，明年会推出330汽油车型，参考此前5系推出插混版本的时间，预测330Le或将在2021年内上市，那么到时候对于高低功率，插混版本的丰富选择，你会怎么选呢？
你会选择插电混动的330Le吗？
