现代汽车发展飞速，功能越来越多，配置越来越丰富，光是每次上车都要触碰的方向盘，宝马就有很多款式，并且随着年代，车型，配置的不同，功能也从简到繁，本文介绍了宝马自2000年以来的多款多功能方向盘的按键功能和补充说明，供大家收藏查询，方向盘上按键的位置可能会变动，但只要认准图标就可以了。
PS：丰田曾经在一台试验车的方向盘上安装了一个电子按钮，用以控制车内的磁带，但并未实施量产。到了1994年，宝马第一个将音响和功能控制搬到了方向盘上，由此拉开了多功能方向盘的发展史。
常规车型
E底盘多功能方向盘
（适用于E60 5系，E66 7系等车型）：
补充说明：
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驾驶模式切换中的S代表运动模式，M代表手动换挡模式，D代表正常行驶模式。
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例如图中这款E66 7系的多功能方向盘，按一下驾驶模式切换按钮，调至“S模式”，再按一下，调至“M”模式（仪表盘亦会显示），然后使用两个换挡按键都可以减档，而升档的按键在方向盘后方：
E66 7系的换挡按键（升档）
适用于E9X 3系等车型：
补充说明：
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换挡拨片的使用：按下任意一个拨片就是降档，拉动任意一个拨片就是升档
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可以通过按钮快速切换车内空气循环模式
你可以发现早期的E底盘车型换挡的拨片/按键设定似乎有点别扭，好在后面也改为了主流的“左减右加”换挡拨片，继续往下看吧：
F底盘多功能方向盘
补充说明：
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按下“LIM”按键即可将当前的车速设定为限速值，再按下的话可以停用限速功能，仪表盘上也会显示相应内容，如果超过设定的速度值，那么仪表盘上的指示灯会一直闪烁。
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按下“RES”按键是调出已经保存过的速度值，如果要正式启用定速巡航系统，还得按下方向盘上带小车模样的图标。
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长按右侧换挡拨片，可以将手动换档切换到“D”档（部分情况）
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长按左侧换挡拨片，可以直接降至最小档位
G底盘多功能方向盘
补充说明：
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车速调整的翘板按键：每拨动一次就会增加/减少1km/h，如果用力拨动，超过压力点后，就会增加/减少10km/h
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限速值会在仪表盘上显示，如下图，尖角代表了限速值，绿色代表限速系统开启，灰色代表系统终端，没有尖角标记的话，系统中断
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如果配备带起停功能的主动巡航控制系统ACC，那么可以选择的巡航模式有两种：
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方向盘上的LED灯是驾驶辅助系统的一部分，当启用了驾驶辅助系统后，若驾驶者手离开方向盘一定时间，LED灯闪烁黄色，代表系统即将中断，若闪烁红色，则同时停用系统，车辆也会自动刹车。
M车型
因为M车型配备有M伺服式助力转向系统，所以可以在“COMFORT，SPORT，SPORT+”之间调节转向手感，以及配备了M自适应底盘，同样可在“COMFORT，SPORT，SPORT+”之间调节减震器软硬程度，此外还有发动机动力模式等等可调。
所以M车型和常规车型的不同就是多了M驾驶模式的按键，对于下面这款E底盘M车型的多功能方向盘，按下M驾驶模式按键后，车辆会进入预先设置好的模式。
而这个模式可以预先在iDrive里设置好，可以调节的选项如下图所示，等到需要的时候无需再临时调节，直接按下按键就可以。
从F底盘的M车型多功能方向盘开始，就有了两个M驾驶模式的按键，你可以分别设置你喜爱的驾驶模式，比如你可以设置一个日常驾驶的存储位，再设置一个打鸡血模式的存储位。
而在M5，M8，X3 M/X4 M上则使用醒目的红色按键：
同样，你可以通过档杆区域的按键或iDrive系统来调节动力，避震，转向的模式，从COMFORT到SPORT+任君选择。
有的朋友一开始看到“设置M1”“设置M2”以为是宝马把车型写错了，实际上就是方向盘上的两个M驾驶模式存储位。
灯光及雨刮控制杆
补充说明：
部分车辆在熄火后，把灯光控制杆朝下拨即单独开启左侧车灯，把灯光控制杆朝上拨即单独开启右侧车灯，这也就是宝马的驻车灯功能。
写在最后：
了解自己的车，先从最重要的方向盘开始，相信看完这一篇的解释后，你对车辆会更加了解，如有任何疑问，都可以在评论区提出，小编会一一解答，或者，你还有什么想要了解的功能，也可以留言哦~
方向盘上你最常用的按键是哪个？
文|小编
