近日，国内乘用车市场各大车企7月销量成绩单相继出炉，2019年7月份乘用车市场销量实现152.5万辆，较去年同期156.8万辆下降2.8%，跌幅为近一年来最低。MPV、轿车跌幅收窄，SUV同比增长。2019年1-7月累计狭义乘用车市场实现销量1147.6万辆，较去年同期1313.1万辆下跌12.6%。
轿车：卡罗拉持续下滑，英朗跌出前十
朗逸在同比连续下滑两个月后又呈上涨趋势，5、6两个月厂家批发量同比下跌近16%，缓解了经销商压力，在新老朗逸同堂销售的情况下，凭借其较高的性价比夺得今年连续7个月冠军。卡罗拉由于处于产品生命周期末期，今年有6个月同比下滑。8月，TNGA构架下的全新卡罗拉上市，在内饰、配置、智能化等上进行升级，新车的到来有望助其销量提升。
英朗7月跌出前十，5、6月英朗批发量达5.6万，同比增长1.1倍，但其5、6两个月的上险数才3.4万，可能考虑到经销商库存积压过多，7月批发量下滑至1.5万。雷凌今年第二次进入前十，7月批发量突破两万，这与5月全新雷凌的上市不无关系，基于TNGA构架打造的全新雷凌，有了更加突出的操控性，对于年轻人的吸引力也更大。
SUV：CR-V涨至第二，GLC Q5进入TOP10
哈弗H6虽保持第一，但同比下滑11.4%。7月销量为今年来最低，且仅高于第二名的CR-V不足千辆，在新品不断推出的市场竞争中，蚕食哈弗H6销量的车型越来越多。本田CR-V在今年的销量持续反弹，出色的口碑和混动车型的热销成为TOP30中同比增幅最大的车型。传祺GS4七月销量跌破万辆，曾经的热销车型，在竞品不断增加的情况下，市场份额逐渐较少，例如去年同期没上市的缤越、哈弗F7等都在对其原有市场进行抢夺。
自主品牌不容乐观，TOP15中仅3款车型，且三款车型同比下跌，日系表现良好，TOP15中的4款车型全部上涨，BBA的Q5、GLC、X3也均入围TOP15，且都出现了较大程度的上涨。
MPV：五菱宏光仍居榜首，宋MAX腰斩
五菱宏光虽同比下跌22%，但仍居榜首。宋MAX销量同比下跌54%，随着嘉际、传祺GM6等更对竞品上市，宋MAX的竞争更加激烈。低迷了半年之久的宝骏730突然爆发，7月销量达到10614辆，排名第三。
