文|BMWSky
不知道是不是幻觉，小编我觉得BBA在同一领域的竞争车型总有一种风水轮流转的感觉，为什么这么说？近日一组奔驰S级的假想图引起了网友大讨论...
这组假想图出自韩国某3D建模爱好者之手，和之前曝光的全新一代的奔驰S级（代号W223）的路试谍照相比还真有几分相似之处。在这组图片中，S级的前中网面积更大，变为不规则多边形的设计理念，下方包围像是咬牙切齿很生气的亚子。
全新S级假想图
前后大灯组的造型风格相比现款都有很大变化，采用了奔驰家族最新的倒三角设计语言，小编本人感觉对于这样的豪华D级轿车来说，未免过于小气了？有网友也调侃称：这下7系和A8可以松口气了~
全新S级谍照
现款S级（代号W222）的总工程师约瑟夫·斯托普还透露，新一代S级会大量应用铝和碳纤维材质，内饰或将会取消双联屏的设计，转而采用了一块类似于特斯拉的超大屏幕，但同时可能不再提供标轴版车型，全新S级预计将于明年正式发布。
相比之下再看看中期改款的宝马G11/12 7系，小编我还是觉得这次7系的改款是非常成功的！虽然这无疑是宝马车型中期改款历史上最激烈的一次，硕大的双肾进气格栅也曾一度成为热议的焦点，但是新7系终于在外形上不再过于低调了，不是吗？
说实话，这一代7系运用的高科技不比任何一个对手少，但总感觉外观缺少一丝能让人一眼就记住的特点，中期改款后，面积增大40％的双肾格栅、锋利的眼神、更具辨识度的贯穿式尾灯，你可以一眼认出这是一台BMW，同时再也不用刻意区分这到底是5系还是7系了...
说个题外话，不知大家有没有注意这一点：下一代S级可能不再提供标轴版车型。有没有感觉有一丝熟悉？前几天有外媒爆出宝马未来可能会削减的车型中就包括标轴版的7系，还有Z4、2系敞篷、3系GT和2系Gran Tourer以及两款8系车型（Coupe和Convertible）。
2020 奥迪A4
其实BBA冥冥之中都在削减研发成本，除了都将会取消V12车型之外（法规占大部分原因），有外媒爆料，奔驰正打算将X-Class停产，而奥迪也在考虑把最畅销的A4的下一代车型，从纵置MLB平台换成横置MQB平台，这样的话可以在下一个生命周期内节省约10亿美元成本。
传统汽车厂商这么做也是被逼无奈，现如今汽车行业甚至整个时代都在快速演变，越来越严苛的排放法规、新能源车型的飞速发展，正逼迫传统汽车厂商必须节省开支、砍掉一部分没有太多前景的车型，或者与其他车企合作携手并进，从而将更多预算投入到电动动力系统、纯电车型平台的研发上，这样才能快速转型，避免被动。
你觉得下一代S级颜值如何？
A4换为MQB平台会不会影响销量？
