说到双离合变速箱，其实并不新鲜，很早之前就有使用了，比如早前的Z系、E系底盘的M3，还有部分3系。随着时代的发展，双离合变速箱也走进了越来越多的宝马车型中，比如F系底盘下的M1-M6，还有新款的2系旅行车、新款X2、新款mini，甚至还有全新1系、国产1系和新款X1都在用。从2017年就有消息称，宝马会把在UKL平台上生产的所有车型都逐步替换为双离合变速箱，可见宝马正在实践这一说法。既然DCT变速箱势不可挡，那我们只有多了解了解这个东西了。
什么是双离合变速箱？
双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。
DCT的工作原理与手动变速箱类似，只是DCT有2个离合器，没有离合器踏板。DCT是通过电子系统和液压系统控制离合器的，2个离合器可以单独工作，一个离合器对应奇数挡（1、3、5、7档），另外一个离合器对应偶数档（2、4、6、R档），当车辆挂入一个档位时（比如3档），另一边会预选下一个档位（比如2或4档），通过精确的控制为第一个离合器的分离和第二个离合器的啮合做好准备，这样2个离合器之间的转换可以在零点零几秒内完成。
所以DCT消除了手动变速箱的迟滞顿挫现象，实现换挡丝滑平顺，而且更加快速。另外双离合变速箱消除了扭矩的中断，所以发动机动力一直在被传输利用，所以也更省油。
宝马车上的DCT是什么品牌的？
宝马上使用的是格特拉克7DCT系列变速箱，不过由于麦格纳已经收购了格特拉克，所以它有了一个新名字：麦格纳7DCT系列。根据车型不同分别配备7DCT300和7DCI700，其中7DCI700转为高性能车和跑车而开发，所以7DCI700一般应用在M系车型上。
关于宝马双离合变速箱油
宝马使用的是湿式双离合变速箱，其对变速箱油有独特的需求，需要它在200万次换挡的换油周期内保持其抗抖动、抗摩擦、润滑等性能的一致性。所以，什么时候换双离合变速箱油，实际取决于大家平时换挡的次数。假设平均每1公里换挡10次（平均下来应该是达不到这个次数的），双离合变速箱油的换油周期是20万公里，所以宝马说的终身免更换还是有所依据的。
宝马双离合变速箱的初装油应该是潘东兴的FFL-4，大家很难买到，因为一般都不用换这个油，所以没啥市场。如果因为泄漏、进水变质导致要更换，大家可以选符合BMW DCTF-1认证的双离合变速箱油。
双离合变速箱油通常具有较好的抗剪切性，而且粘度低，它的100℃运动粘度在7.0mm²/s左右，粘度指数在150以上，市面上比较好买到的有福斯DCTF、力魔8100、嘉实多DCTF、摩特DCTF、红线DCTF等。
对于油量，初装量是7L多，不过肯定放不出这么多，要换滤芯油底壳的话你准备7L足够。
