2019年08月05日
Hello大家好
这里是“汽车情报组”的《X车评》
我是长胡子的浩克。
宝马X3的售价是38.98-56.58万，跨度非常大，在这个价格区间内，可以买到很多人的Dream Car了，比如5.0升V8的野马，雷克萨斯RC、宝马Z4、奥迪TT，甚至阿尔法罗密欧茱莉亚的四叶草版本。
但实际上，每个月有一万个人会选择X3，所以今天我们就聊聊，为什么会有这么多人花50多万买一台这么普通的SUV-宝马X3。
外观：不够惊艳
这代车型是宝马X3家族的第三代车型，底盘代号G01。对于X3的外观我并不是非常满意，因为它并没有给我带来很大的惊喜。
原因有两个，首先它并没有从GLK转变为GLC的那种天翻地覆又惊艳的感觉，总感觉和上一代X3并没有本质的差别。
其次，宝马的家族基因太强大了，实际上在X3问世之前，大家就已经能够想象到它的样子了。因为前杠（M套件）、双肾进气格栅以及头灯的样式都是固定的设计，所以这代X3在外观方面或许并不是最吸引人的地方，那么它为何这么吸引人呢？或许是内饰？ 内饰：空间是短板
这代X3的内饰并没有使用宝马最新的这套设计，而还是沿用了与5系、7系相同的设计。能够享受与家族中大哥二哥相同的内饰，或许是CLAR平台带给X3最肉眼可见的好处了。
虽然内饰设计还算高档，但我认为这台车的坐姿并不适用于城市堵堵停停的路况，因为它油门与刹车之间的距离过远了，导致我需要挪动我的膝盖才能踩到刹车踏板，频繁操作非常累。
作为出一台原汁原味标轴引进的X3，空间表现绝对是大家关心的重点。这台车的轴距虽然达到了2864mm，但它的空间表现实在不敢恭维，实际乘坐空间比许多主流紧凑型轿车强不了多少。在GLC、Q5都纷纷加长的市场环境下，这样的表现并不明智。因此，对于看重实用性的消费者来说，X3也不是最好的选择，普通品牌的中大型SUV会更对他们的胃口。 驾驶：对！是驾驶打动了他们
X3绝对算好开的那一类SUV，它动力顺滑、路感清晰，底盘紧致且具备一定的高级感，我想这是它最为吸引人的地方。
ZF的8AT变速箱大家都很了解，我就不做赘述了。说点别人不知道的，X3这台车实际上是有两款变速箱的，都是来自ZF的8AT，一个是普通版，一个是运动版，二者硬件相同，但是运动版带有弹射起步模式。此项配置在国外是选装的，而在国内只有30i才有配备。我认为，如果你不喜欢激烈驾驶，运动版变速箱的意义并不大。
X3全系标配代号B48的2.0T发动机，因调教不同分为25i、28i、30i。按照我个人的观点来说，25i和28i的动力就已经完全够用了，如果没有极致的驾驶需求，大家没有必要追求30i，记住，进入涡轮时代的宝马是没有慢车的。
硬要挑一个缺点的话，我认为这台X3的刹车脚感有点过于灵敏了。实际上它刹车踏板的前三分之一段行程就已经具有很强的制动力，因此在城市堵堵停停的路况中，这台车的点头现象比较严重。不过试驾过之后我还是很喜欢驾驶这台车的，我认为大多数消费者或许也都是被驾驶所打动。 总结回到文章开头我们的问题，究竟谁会花50万的价格去购买这台X3呢？我认为有以下这几类人。
第一类：对于上代X3有情怀，但是上代进口车，贵，买不起。这代X3国产了，价格合适了，买！第二类：X3这台车外观内饰或许不太出彩，但它没有什么硬伤，是一台比较均衡的产品，买！第三类：想要一台好开的SUV，会在X3、Stevio、F-PACE这几辆车之间犹豫不决，一看市场保值率，果断宝马X3了！第四类：有50万预算，想买一台宝马的SUV。刷卡！买！
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