有宝马车主问“今天去首保，无意中发现排气管一边是黑的，感觉有一层积碳似的，一边却是白的，难道这边只是个装饰？还是有故障？”
观点：其实白色那边的排气管中有个阀门，这个阀门主要受发动机转速控制，因车型不同转速有所差异，有的2500转以上，有的3000转以上才打开真正参与排气工作，还有就是运动模式下也会打开。另外还有一个条件，就是车子要在行进中才行，如果发动机空转，就算转速达到了，这个阀门也不会开启。
所以，如果你排气管一黑一白，说明你开宝马车太温柔了，另外一边根本没排上用场，O(∩_∩)O哈哈~
另外值得一提的是，发动机空燃比再怎么控制，也不可能100%燃烧，所以排气管变黑很正常，大家不用太纠结这个变黑的事，也就影响点美观而已。
为什么要这样设计？
要说明这个问题，还得先说一下排气回压，做个比喻：我们对着一根空心管子吹气，吹出的气要克服本身管子内部的空气阻力以及管壁摩擦力前进，势必会有一个反作用力，传导到你的嘴上会有感受到压力，如果你把出口封住一半，反作用力传导到你嘴上的压力会更明显，这个压力就可以理解为回压。
在发动机低转速下，气缸中的混合气根本不可能充分燃烧，如果排气太顺畅，那么没燃烧的部分肯定会浪费掉。而排气回压的作用就是阻止废气从燃烧室排出，所以低转速情况下增加排气回压，可以使燃烧相对更充分，间接减少了低扭动力的损失。
另外，涡轮增压使用的也是排气能量，发动机低转速下，增加排气回压，可以使涡轮更快的进入工作状态。
总结一下，增加这个阀门可以减少低扭动力损失、加快涡轮增压进入工作。其实还有一个作用，就是降低在低速行驶时的排气噪音，不过这点因人而异，有的人就喜欢排气声音大。
小贴士：
人们大多认为排气越通畅越好，今天的排气管阀门就给大家上了一堂课。其实不光阀门，排气管的弯曲度、排气管内部毛刺的大小/多少、排气系统各部件之间的管道连接横截面大小等等，都对会排气回压产生影响。所以说，不是改装发烧友别轻易改排气，不然影响的不仅仅是排气声浪，还有动力。
