布加迪是突破汽车科技与极限的代表作，也是很多人梦寐以求的超跑。左边这台威航尽管已有超过10年车龄，但在引擎输出功率和加速方面，它依然还是大多数现代超跑无法媲美的。这一台车经过Oakley Design着手改装的威航，更是显得比较另类。
改装商只是对其车身动了手脚，千匹马力的W16引擎原封不动。布加迪的终极利器就是发动机，除了发动机以外，厉害的地方还有哪些，我们一起来了解一下。
2002年，大众集团公布了布加迪的售价和极速，1代原型车进入测试阶段，但随后宣布了转向有问题。2004年春天，2代原型车也进入了测试阶段，因为质量问题又推迟了一年发布。2005年，布加迪才正式发布了这台终极性能机器，1001匹马力布加迪威航。由8位专家纯手工打造的W16发动机，功率输出达到了1001匹马力。其实，这台发动机可以制造出3000匹马力。
3000匹马力，有三分之二是热量。在第一次全马力测试的时候，测试中心屋顶上的排气系统烧毁了，而第一次上路测试的时候，排气管也烧着了。轮胎也是这台终极利器的亮点，当初布加迪要求米其林给打造一款可以在赛道上驰骋的轮胎，又可以适应普通的路面。米其林制造一条普通的轮胎需要30秒，而布加迪威航的轮胎需要超过1个小时，在测试中心，米其林的轮胎安全通过了449千米/小时速度的考验。
布加迪的刹车卡钳由碳纤维，陶瓷，钛金属制成，尽管如此，还是有点HOLD不住这个家货，别忘了，它还有第二套刹车系统-空气刹车。尾翼可以在高速的时候升起，能够提供三分之一的制动力。0-100Km/h需要2.5秒，而100-0Km/h只要2.3秒。2.5秒的加速有多快，F18黄蜂战斗机0-96千米/小时是3.57秒，迈凯伦F1 0-96千米/小时3.2秒，摩托GP赛车0-100Km/h2.5秒。
布加迪威航在2008年才进入中国，之前，中国车迷把Bugatti Veyron直接翻译成了威龙。进入中国后，因为威龙的名字已经被注册，所以布加迪官方给出的车名是布加迪威航。布加迪这个品牌是由意大利人在法国创立的，曾经在世界诸多赛车场包揽冠军奖杯，曾经由于经营等原因，一度破产。经过了辗转，它终于找到了自己的归宿，大众集团把它拿下，并打造成了性能王。
布加迪威航给了世界一连串的奇迹，大众用布加迪向世界宣示了自己强大的科技力量，布加迪也让大众给封了王。有什么人或者有多少人会去花2500万买一台车？布加迪是与众不同，但买了这台车的人要在什么地方来体验超过400公里的极速呢？2500万可以买太多东西了，游艇，直升机，别墅，买一台车，真的有点不可思议。
