今日，宝马官方正式发布了一组F44 2系GC四门轿跑车的伪装实车图，宣布车辆进入了最后的测试阶段。2系GC将于今年11月在洛杉矶车展上首次亮相，并于2020年春季正式上市。
2系GC作为宝马首款紧凑型四门轿跑车，基于FAAR平台开发，并与F40 1系共享一系列技术。基于紧凑车型的优势，2系GC使用了开创性的技术和创新式的控制系统以提高动态驾驶表现。
亮点之一：采用ARB技术的创新牵引力控制系统
2系GC采用了宝马i3s中的ARB（近致动器车轮滑动限制）技术，从能源消耗上看，消耗的电力总和为14.6-14 kWh/100km，二氧化碳排放总和为0g/km。ARB使用直接安装在发动机控制单元中的滑动控制器，而不使用DSC（动态稳定控制）系统的控制单元，此举可以加快车辆信息的电信号传输过程，而驾驶员也能更快感知抑制车轮滑动的力量，速度比此前提高了10倍。
亮点之二：宝马迄今为止功率最大的民用四缸发动机
这种创新的牵引力控制技术与宝马的横摆力矩分配技术相结合，无论是2系GC的前驱车型还是M235i四驱车型都能提供直接的，强烈的驾驶驾驶体验。2系GC中的M235i xDrive车型配备了宝马迄今为止功率最大的民用四缸发动机，能够输出功率225kW（306HP），此外，M235i还配备了新开发的机械式托森限滑差速器，提供给车辆最大限度的驾驶乐趣。
首次推出的创新2系GC紧凑型四门轿跑掣拥有优雅的运动外观和丰富的线条延伸，塑造了极强的整体感，也提供了宽敞的乘坐空间，相信等到正式亮相的时候能够获得很大关注，虽然改用了前驱平台，但是新车型也能够通过技术来弥补失去后驱的遗憾，按照宝马的传统，偶数号代表了更具美感的车型，而Gran Coupe是代表了更美的四门车型，在正式亮相之前，先欣赏一下更多的美图解解馋先吧。
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