文|BMWSky
从303开始，宝马对于双肾造型进气格栅的坚持已经有86年之多，86年足以见证很多人的一生，然而宝马却用这些时间不断书写着和“双肾”的故事，无论是数字时代、还是振奋人心的New Class系列、又或是我最爱的E30、21世纪班戈的鬼斧神工......
（双肾的鼻祖：303）
直到今时今日宝马旗舰X7的出现，宝马用行动告诉你一个非常接地气的道理：大就是牛×！
7系鼻孔大吧？X7鼻孔大吧？因为人家是旗舰。1系鼻孔小吧？因为它是弟弟！这不由得让笔者哼起了一首歌谣：宝马，宝马，你的鼻子怎么那么大？妈妈说鼻子大才漂亮~
好了，玩笑到此为止，作为一篇严肃正经的体验文章，下面就简单跟大家聊聊笔者眼中的BMW X7：
X7是BMW对SAV的终极诠释
宝马会做SUV（SAV）吗？SAV的定义是Sport Activity Vehicle，作为运动型多功能车细分市场中的佼佼者，X5让“公路之王”的美名永垂不朽，但它的实用性着实有限，笔者认为，X7才是宝马对SAV的最终诠释。
“别光吹啊，X7到底香在哪里了？”此时不明真相的吃瓜群众说到~
作为一款全尺寸豪华SAV，X7的车厢内所见之处都能满足你对豪华的定义，菱形缝线、水晶档杆、麂皮顶...连音响都能发光的氛围灯系统咱们就不谈了。在友商某奔最擅长的内饰氛围领域，X7有过之而无不及，当然这么比有点欺负人，因为现款GLS正处于生命末期，换代车型马上就要来了。
（带加热制冷功能的杯架可以说是很贴心）
什么？你想要科技感？全液晶仪表了解一下、手势控制了解一下、无线carplay了解一下、谁用谁知道的iDrive7系统了解一下...
第三排略挤，总体实用性合格
对于一台全尺寸SAV，空间从来不是需要担心的问题，笔者身高172cm，第二排是可以达到享受的级别。不过第三排略显捉急，建议长时间处于放倒状态，因为放倒后的后备箱空间是非常可观的。
听说你有点私房钱
，没事掀开盖板，没备胎的X7可以把储物空间利用到负一层。
花7位数买SUV，当然要优雅，需要进入第三排时，第二排座椅可以一键调前；需要开后备箱时，分体式感应尾门满满尊贵感；想放倒第三排，也只需要按两个按钮的功夫，绝不让各位老板多花费一丝力气。
彩蛋式惊喜——B&W音响
为什么说B&W音响是一个彩蛋式的惊喜？其实这个级别的豪华车，音响都非常好，X7标配的哈曼卡顿应该已经能做到“很好”，但这一切仅存在于我打开52000元选装的B&W音响之前...
数不清的扬声器数量，让“音场定位”信手拈来，无论置身于哪一排，都有一种有歌手在你面前唱歌的那种live感，多亏了B&W对于人声近乎完美的解析度。
可X7配备的这套B&W音响的惊喜绝不仅限于人声，低音的厚度和醇度，也不愧这套价值能抵得上一台五菱宏光的音响。
懂音响的人，肯定知道“B&W”意味着什么。揽胜那套英国之宝同样很优秀，友商某奔干脆连哈曼卡顿都不给你标配，咱们就过了~
X7适合谁买？
可惜的是这次没有动态试驾，笔者对于X7的体验报告就告一段落了。总的来说，宝马X7是一款值得入手的车：豪华感能和7系持平、实用性能达到全尺寸SUV标准.....这应该就是X7的目标车主对它的大部分期望了吧？
虽然没有试驾，但315宽度的21寸倍耐力P0性能胎也在提醒着笔者：宝马并没有在X7身上对操控有一丝懈怠。
那么这款售价100万起步的宝马X7究竟要卖给谁呢？首先笔者认为是那些需要一台SUV带娃儿的7系车主了，7系行政级后排，太不适合带娃儿，所以X7正好是一个补充；再者，X7的出现是要在友商口中抢肉吃的，所以GLS、揽胜的目标客户都可以转化为X7的。
如果大家对于X7还有什么疑问，欢迎底部评论哦，最后，挥挥小手点个“在看”可好？
作者：胡坚
