文|小编
此前，宝马正式宣布了全新8系即将进入中国市场，并公布了全系的预售价格：
作为时隔逾20年，重归宝马产品线的8系，TA的到来必定是备受瞩目的，经销商也已经开始接受全新8系家族的预订了（包括M8），无论是双门，敞篷，亦或是四门版，都极具豪华气质，外观设计独到风雅，就价格区间来看，各个车型间最大差价为23万，最小差价为2万元，那么究竟该怎么去选择呢？
小编根据多方渠道获悉了一份全新8系家族的配置单详情，借此文章，让想入手全新8系的准车主们一文了解如何选择心仪的车型及配置！
本文看点：
-
都是840i，到底选哪一款？
-
840i和840i xDrive怎么选？区别不止是后驱和四驱！
-
840i xDrive四门和840i双门价格仅差2万，选哪个？
-
标配20英寸轮圈+标配Merino真皮+多款车色随心选！
-
为什么我建议你花1.9万选装主动转向？选装配置超丰富！
一、都是840i，到底选哪一款？
引入中国售卖的全新8系家族仅提供一款代号B58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机（不包括M8），全系车型标号均为840i，能够输出最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，在1600rpm即可爆发，一直延续到6500rpm，宽泛的扭矩平原造就了不俗的性能表现，此外，全系标配备受赞誉的ZF 8速手自一体变速箱。
都是一款动力，没错，但跑出来的零百成绩可就分道扬镳了：
-
840i双门：5秒
-
840i敞篷：5.3秒
-
840i四门：5.2秒
-
840i四门（四驱版本）：4.9秒
小编把所有840i的车型囊括为下列4个购买方向，大家可以对号入座，看看自己到底适合哪一款车型了：
性能派
通过数据，很惊讶地发现居然一台四门版本的8系跑得最快，其实事实毋庸置疑，840i搭载了宝马目前除M系列外最强的六缸发动机，提供了澎湃动力输出，以及500N·m强大扭力的加持。
其次，为什么四门版本加宽加长加空间后还能接近甚至超越双门版本呢？这是因为全新8系全系标配的CarbonCore碳纤维内核，在车架上大量采用碳纤维复合材料，所以才有了这样的性能表现，而加持了xDrive四驱系统的840i四门版，抑制了起步时的打滑现象，让车身呈现更加稳定的姿态。
所以想要走性能风，选840i xDrive四门轿跑车！4.9秒让你做风一样的车手。
驾驶派
爱好驾驶的人会说，零百加速不care，关键要好开，好开是什么？好比一台F20 118i：1.6T直列四缸，最大功率136PS，峰值扭矩220N·m，后驱。就连F30 320i见了也得喘一口粗气，对，短小精悍的车身以及完美的比例，即便加速不是最快，但驾驶乐趣100分！
回到8系上来讲是一样的，虽然8系的轻量化表现非常卓越，加上四驱造就了最快加速成绩，但是爱好驾驶，追求人车沟通感的你，还是推荐你买一台车身尺寸更紧凑一些，更利于操控的840i双门轿跑车！
实用派
全新8系提供了四门版本，毫无疑问的实用版本，较双门版本，轴距加长了201mm，并且特别为前后座乘客提供了宽裕的头部空间，因为四门版的后窗角有所抬高。
此外，加入了1.5平米的宽大全景天窗，后排亦提供与前排相同的独立式运动座椅，并且后排座位支持一键放倒，以及40:20:40比例折叠，造就了440升最大容积的后备厢容积，容纳你的3个高球包绝不是问题，所以追求实用的你务必选择四门轿跑车车型！至于其中的后驱和四驱版本，咱们在下一个标题见！
优雅派
开怀容纳天地，开篷拥抱蓝天白云！想要购买一台优雅，动感，风尚合体的车型？840i敞篷轿跑车是你的选择，在这个选择下，不谈性能，不谈实用性，只谈飞驰在夕阳下的快意和洒脱！当然，敞篷版也是可以丰富的，参照选装配置的小标题，你会找到你想要的。
二、840i和840i xDrive怎么选？区别不止是后驱和四驱！
8系四门轿跑车作为这一细分市场中唯一由双门车型开发而来的车型，独有的底盘调教保障了运动性能的最大化，还加上了乘坐的舒适性，相信会是很多人的选择。那么我该选840i还是840i xDrive呢？
X：非标配 √：标配
840i和840i xDrive除了前者是后驱，后者是四驱外，所有的差异就是上表所示了。两者价格相差11万，如果是寒冷的北方，四驱还是比较建议的，因为340马力，500N·m扭矩的动力还是比较强大的，如果在寒冷的雪天里，纯后驱还是容易打滑，所以四驱的稳定性就是购买的理由。
除了驱动方式外，是否有必要因为配置来做选择呢？这一点就各取所需了，可以说，表中所示的配置，即便单独选装，加起来的价格也是差不多的。
三、840i xDrive四门和840i双门价格仅差2万，选哪个？
-
840i xDrive四门版：1,080,000元
-
840i双门版：1,100,000元
相差2万元的这两款车型从配置来看，四门版独有整体主动转向，增强型泊车辅助功能，BMW行车记录仪，宝华韦健音响。如果单就配置来看，四门版显然是更胜一筹的。
X：标配 灰色部分：不提供
那么对于观望四门或两门的朋友，配置上讲，四门版会更加划算，外观上讲，四门版并没有因为加长而破坏车身的线条美，颜值与双门版可谓分庭抗礼。性能上来讲，这款四驱版四门车型也是超越了双门版。选择哪一款，就看你个人对车型外观的偏爱了。
上为四门版，下为双门版
四、标配20英寸轮圈+标配Merino真皮+多款车色随心选！
全新8系提供四款轮圈选择，均为20英寸：
Y式轮辐728M型
Y式轮辐728M型，黑色
多辐条729M型
V式轮辐730型
全新8系标配了Merino扩展真皮，完美地诠释了这一旗舰车型的气度，此外你也可以选择个性化定制的Merino全真皮，这是使用了严选的大型公牛皮，经过复杂和特殊的浸染工艺打造的具有柔软质感的高级皮质。
部分座椅颜色展示：
云锦红/黑色
象牙白/暗夜蓝
松露褐/黑色
象牙白
黑色
除了座椅之外，内饰条方面，全新8系均为钢制金属质感纹理内饰条，其余均为选装。
钢制金属质感纹理内饰条
黑色钢琴漆内饰
黑色白蜡木细线纹高级木饰
全新8系部分车色：
巴塞罗那蓝
落日橙
碧玺灰
超音速蓝
砂金石红
丹泉石蓝
宝石青
雪山白
五、为什么我建议你花1.9万选装主动转向？选装配置超丰富！
既然挑选好了具体车型，就该来看看选装配置表了，全新8系的标准配置已经足够丰富，下面的选装配置更像是一种升华，大家可以按需索取了：
X：标配 灰色部分：不提供
不过小编有几个比较推荐的配置，不妨可以考虑一下哦：
-
整体主动转向
这是小编最为推荐的配置，整体主动转向系统可以根据车速自主介入，让后轮与前轮同向或反向转动，令车辆拥有更加敏捷的姿态，转弯也会更加精准，最关键的是转弯时可以比平时少打很多方向就能转过去，可以说提高了行车安全，我们通过一条短片了解一下吧：
点击视频观看整体主动转向功能：
-
前排座椅主动通风
无论任何天气，这都是一个实用性极佳的配置，特别是在炎热的夏天，保持驾车时后背的凉爽，可以让这段旅途更加舒适和畅快。
-
宝华韦健钻石环绕音响系统
宝华韦健音响作为宝马近几年的最旗舰最高端音响系统，目前只在少数几个车型上提供，配备了1400W功放，16个扬声器，呈现出的无与伦比的音效体验，和8系的旗舰定位可以说相得益彰。
-
专业型驾驶辅助功能
带有ACC主动巡航控制，变道提醒，主动侧面防碰撞技术的车道保持系统等等。这套系统非常地智能，当启动了主动巡航后，若前车突然离开车道，你的车辆不会马上一脚地板油追上去；若前方并入了一台车，你的车辆也不会马上一脚急刹车，此外，若你偏离了当前车道，且不打转向灯，系统也会用很大的力气将你拉回来，安全又智能。
该图为X5，仅供功能展示
不过这些丰富的选装配置还是丰俭由人，小编觉得对于提升驾驶感受的主动转向系统，以及提高安全性的驾驶辅助系统，对于你安心驾驶一台最美宝马无疑是省心又开心的。
写在最后：
全新8系即将在9月份的成都车展上正式上市并公布完整售价，现在公布的仅是预售价格，不过正式的价格可能会略低于预售价格，所以如果对8系心动的朋友，可以赶紧预定起来了，毕竟，先到先得，相信你看完这篇文章，也已经拿出纸笔勾画好想要的车型和配置了。毕竟这样一台集优雅，动感，豪华，性能于一身的最美宝马，人们有什么理由不爱TA呢？
你打算入手8系哪一款车型？
