一个时代的终结，意味着一个时代的开端，但谁也无法预见这是一个怎样的时代，怀念，是我们脑海中的第一场景。于1系来说，至少现在是这样的。当一台F20和一台全新F40放在一起时，你选择了哪一个时代？
仿佛黑客帝国里的蓝色小药丸和红色小药丸，吃下一粒F20，选择一切原封不动；吃下一粒F40，选择去预见不可知未来。
全新F40 1系采用了FAAR前驱平台，发动机也变成了横置，与F20对比，你发现了F40的车头缩短了许多，哪怕这是一台M135i，似乎气势有大不如前，就像有人调侃着也太像FXXXS了，抛开外形不说，F40的实力是未来可期的保证。
这台M135i采用2.0T 4缸发动机，最大马力302匹，最大扭矩450N·m，零百加速仅需4.8秒。
这是宝马目前最高性能的四缸发动机，相较于F20 M140i的直列6缸，340马力，500N·m扭矩，4.6秒零百，全新F40 1系的表现令人印象深刻。技术上来讲，一代超越前一代是发展的必由之路。而抛开冰冷的技术参数来说，车，是有性格，有灵魂的。
没错，F20 1系，或许8年前诞生的TA不知道自己会成为绝版车，修长的车头，紧凑的车身尺寸，后轮驱动，纵置发动机，手动和ZF 8AT的配备，都成为了闪亮亮的名片。图中是一台120d车型（LCI），搭载了一副B47直列4缸柴油发动机，输出最大马力188hp，最大扭矩400N·m，于这样一台紧凑小车来说，表现不俗。
在那个宝马还很单纯的年代，我们知道叫M运动套装的车型一定是后驱，如今，新老两代同框出现，是否脑海中会浮现“这台F40要是后驱就好了”。不知道这是对后驱的执着，亦或是对未来的恐惧。但无论如何，时代都已来临，下一步，就期待全新F40 1系的表现会如何了。
你喜欢F40还是F20？
