现如今，随便抓一个车迷，开口闭口都是功率、扭矩还有多连杆悬架，但是如果你想做一个受人敬仰的“老司机”，难度就有点大了，除了要背熟一些极其偏门（就是已经死了或者是离死不远了）的汽车品牌，像孔乙己那样数落出几段100年前的汽车逸闻趣事之外，还必须对汽车后市场尤其是改装市场能发表一些见解。
既然如此，以下这些顶级的汽车改装品牌或产品请务必了解一下——买不买倒无所谓，但至少能保证自己在聊到这些话题的时候可以刷一点存在感。
欧司朗（OSRAM）LED大灯
大家只知道奥迪叫“灯厂”，但是显而易见，奥迪是没有能力造灯的。“灯厂”的“后台”就是欧司朗。目前奥迪引以为傲的激光大灯就是源自欧司朗。
不过对于欧司朗来说，激光大灯已经是“过时货”了，现在最尖端的大灯技术叫投影矩阵LED大灯，目前该技术有望出现在奔驰新车上，届时奔驰将成为新一代的“灯厂”——看看下面的小电影，这可是欧司朗大灯投射出来的哦！
换句话说，欧司朗的最新技术给了哪家车企，哪家车企才有底气叫“灯厂”。
不过欧司朗的不仅仅只给整车企业供货，在汽车后市场也极有存在感——这倒不是说欧司朗在汽车大灯改装市场“霸市”，而是顶尖的LED大灯产品，几乎都全部来自于欧司朗。
在和朋友聊到改装话题的时候，轻轻一句“欧司朗”，定能换来一票崇敬的目光……
OPTIMA蓄电池
普通铅酸蓄电池如果漏液就歇菜，且安装时必须平放。但是这款蓄电池就牛了去了——就算被子弹射穿了，或者是从3米高跌落到水泥地上，甚至是泡在水里，都还能继续供电；此外该电池还允许斜置安装甚至是反过来安装。
这款出自美国江森自控的顶级蓄电池产品采用的一种特殊的螺旋卷绕技术，如果将稀硫酸视作水，那么这个电池里就是一卷卷浸饱水的湿毛巾……
美国主战坦克以及军车上的几乎都是清一色的OPTIMA蓄电池，此外这款电池在美国改装界简直就是图腾一般的存在，堪称是电气音响改装之必备！
不过就价格上来看，一块OPTIMA蓄电池相当于4-5块同等容量的普通铅酸蓄电池，但使用寿命却没有绝对优势，所以在国内改装市场，看热闹的多，付钱的少。
布雷博（BREMBO）刹车系统
不知从何时开始，很多十万不到的廉价车出厂就自带红色刹车卡钳；而有的车友，就算大费周章也要把原车原色刹车卡钳弄成红色……这种被很多车友戏谑为“汽配城风格”的红色刹车卡钳，其精神图腾就是源于布雷博（BREMBO）。
总部设在意大利的布雷博一直致力于高性能制动器系统工程设计、开发和制造的厂商。1975年，法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统，之后阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统——“红色卡钳”由此在全球开始走红。
目前最先进的布雷博卡钳，用内部铸造成形的空腔完全替代传统液压管路，按照布雷博官方的话说，这样的产品无法被山寨。
这么一套顶级的Brembo卡钳绝对抵得上一辆新车！另，布雷博刹车卡钳不仅仅只有红色的，还有黄色的哦……
3M车身改色膜
如果问哪家公司的产品和咱们生活联系最为紧密，那一定是3M公司。
3M公司为啥叫“3M”，而不是“2M”或“4M”？因为这家公司的全称是明尼苏达矿业制造有限公司——“明尼苏达”、“矿业”还有“制造”这三个词，其英文的首字母就是“M”！简称为“MMM”感觉有点滑稽，所以就叫“3M”了。
小到厨房里的钢丝球、百洁布，办公室里的报事贴，大到宇航员的太空服面料还有太空舱的绝热层，都是3M的专利。
据说全世界最不称职的公司部门就是3M的专利部，因为他们自己都不清楚3M有多少专利——眼下刚刚统计清楚，一个小时以后专利的数量又增加了几十个……所以3M公司也被外国网友戏谑为“3分钟”公司——英语“分钟”的首字母也是M，意即每3分钟就增加一项专利！
说完了3M公司的八卦，再来看看3M公司旗下的这款车身改色膜产品。虽然这款改色膜是行业中最贵的，但也是行业中最好的——没有之一！很多车友看腻了原车的车色之后，往往会选择将整车贴改色膜。
相对于整车喷漆而言，改色膜的颜色和表面效果选择更多，能保护原厂车漆，而且最多两天就能贴装完毕；最重要的是，如果因为某些原因需要将车身颜色复原，撕掉即可，无需再进一次喷漆房。
3M车身改色膜有100余种颜色可供选择，同时3M还提供缎面、珠光、高光、哑光、碳纤维、金属拉丝以及镀铬等表面效果。
从工艺上看，3M车身改色膜采用的是全新的铸造级工艺，；而市场上其它绝大部分改色膜采用的是压延级工艺，那么，这两种工艺有啥区别？
通俗点说，铸造工艺更像是凉皮的做法，在一块平面上倒上液化的基料，加热固化，蒸发溶剂之后便形成物理性质一致的薄膜；而压延工艺则好比是压面条，一整块固化的基料经过机器层层辊压，最终形成薄膜。
这两种改色膜的制造工艺其结果表现可参见下表……
众所周知，贴膜就怕起泡。普通改色膜由于需要频繁定位以及挤压空气，施工过程也更长，而且很难保证施工效果，只要残留在胶底或车身油漆皲裂孔隙内的空气受热膨胀，就极易出现起泡现象。
而3M的车身改色膜除了制造工艺上的优势，还具有独特的Micro Comply™微型导气槽及Controltac™易定位技术，可以很快挤压出贴合面的空气，同时保证施工效果和施工速度。
对于想贴改色膜的车主，最大的困扰可能是，万一想换个颜色或恢复原车车漆，揭除的时候是否会留下难以清除的背胶甚至是伤及原车车漆？之前有些劣质改色膜确实会出现这类问题。3M 车身改色膜采用了易移除背胶，加热可移除，不易留残胶，更不会损伤车漆！
总而言之，3M车身改色膜提供三年的质保期，而且在去除时不易留残胶不伤车漆……这可是其它品牌的改色膜不敢保证的。所以说，贵有贵的道理，“顶级”二字绝对不是自封的。
