作为一款有着44年历史的豪华品牌标杆车型，宝马3系每次换代都会引起巨大的反响，这就好像iPhone的年度更新，就算亮点算不上多，但总能吸引众多消费者的注意力。
半个月前，BMW官方正式发布了新一代宝马3系的起步预售价，标准轴距车型的为31.39万元，长轴距车型的为32.39万元。在此不久后，各地一、二线城市的经销商表示展车已经到店，接受消费者的预订。
那么，新一代宝马3系的预售情况怎样，是卖得热火朝天还是叫好不叫座呢？昨天，笔者就带着这个问题进行探店。
1已经是卖方市场
经过与销售的一番谈话后，笔者了解到一些信息。现在经销商提供的预订服务是要求消费者交纳1万元定金。注意，这里说的是定金，是不可以退的。至于价格方面，则以22日上市公布的指导价为准，没有现金优惠。除此之外，准车主在提车时还需要缴纳3000元上牌费用，并要求在店内上保险，以及强制购买13800元的精品装修。
如此一来，现在一辆起步预售价为31.39万元的新一代宝马3系在算上保险费、购置税、上牌费以及精品费等杂七杂八的附加费用后，其落地价格在37-38万元之间。要知道，作为3系的主要竞争对手，奔驰C和奥迪A4L目前在市场上都有着大幅度优惠，优惠幅度甚至高达7万元以上。
也就是说，买一辆全新3系入门车型的价格可以买到一台高配的奔驰C级或奥迪A4L。有部分车迷可能会说，这样的比较是没有可比性的，因为新一代宝马3系入门车型的配置一点也比低，标配了18英寸轮毂、双液晶屏、全景天窗、智能感应氛围灯等一些在中高配车型才出现的配置。
不可否认的是，全新3系入门车型的配置一点也不低，但与同价位的奔驰C和奥迪A4L相比起来，还是显得性价比不高。因为把三辆同价位车型的放在一起就会觉得，全新3系入门车型总会缺了点什么，譬如没有四驱系统，动力参数比竞争对手低、安全配置不够丰富等。
虽然新一代宝马3系在市场上没有高性价比的优势，同时现在订车给人一种不划算的感觉，但这并不影响它在消费者心中的魅力。根据销售员透露，从展车来店至今，大部分到店看车的消费者都是来看新款宝马3系，大约每10组就有8组是它的倾慕者。
销售员还补充说，目前交了1万定金的消费者并不少，在他手上成了的客户就多达6个，至于现在整家店卖了多少辆就不方便说，但能告诉你的是，早前交了定金的消费者最快6月底7月初就能提车，而现在交的客户则要另行通知。这么看来，全新宝马3系还是很受消费者的欢迎。
这里还需要补充一点的是，虽然目前全新宝马3系在价格方面没有一点优惠，但笔者了解到，如果消费者在店内进行旧车置换，就可以享受新车终身免费基础保养，也就是机油机滤终身免费换。按照家用一年2万公里要保养两次来计算，享受该政策的消费者每年保养费用就能够省下1930元，一般这车买回去怎么也得开个6年吧，这样算下来也就省了11580元，感觉还是比较不错的。
2探店插曲
全新宝马3系在换代过程中主要改进的地方在两个方面，一个是空间方面，另一个则是豪华感方面。在这次探店过程中，笔者发现全新宝马3系这两方面的改进能直戳消费者的痛点。
空间方面，新车短轴车型轴距为2851mm，长轴车型则是2961mm，相较老款车型有了显著的提升。可稍有汽车知识的消费者都知道，这必定会使车辆的操控性能有所影响。要是换作是别的车型，车迷或许不会太在意，但众所周知，历代的宝马3系都是以卓越的操控性为卖点，甚至得到众多消费者的认可，被誉为该级别车型里的“操控之王”。因此，让很多车迷觉得全新宝马3系再一次把轴距加长的做法不理智。
但事实上，消费者对这做法表示十分满意。根据销售员表示，他接待的客户当中，大部分都是对长轴版车型比较感兴趣，而在他这里交了定金的六名客户，其中有五名是预订了长轴车型，只有一名是预订短轴车型。
新车豪华感方面的提升主要来自于全系标配了10.25英寸中央显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、智能感应氛围灯，长轴距车型标配全景天窗、带尊贵软枕的后排舒适座椅等一些中高配车型才出现的配置，让消费者走进车舱就感觉到新车比老款更豪华了。
这方面的改变确实能深深地打动到到店的消费者。根据销售员透露，由于现在所有4S店都没有试驾车，很多客户在没有试驾过新车的情况下始终犹豫不决，不肯交1万元的定金。那为了让客户们都接受这种“盲订”的方式，基本所有销售员都会以新车豪华感的提升作为卖点来说服。果然，这位销售手上交了定金的六名客户基本是被这个卖点所吸引。
这么看来，全新一代宝马3系的产品力确实强大，即使还没有公布售价，没有优惠、没有提供试驾服务，也能征服一大批消费者。相信随着试驾服务的完善，会有更多的消费者爱上新一代宝马3系。
