十大最经典的总统座驾！红旗排第二，奥迪宝马排不上号

总统座驾，从来都被赋予了不一般的色彩，对于品牌拔高有着不可忽视的力量。事实上，总统座驾总带着一股神秘气息，大多总统级座驾都是防弹堡垒。但很少人知道的是，总统座驾并不是来源于军用装甲车，而是上世纪二三十年代的美国，创始者是横行街头的黑帮。那么，有哪款总统座驾是经典之中的精品呢？

1963-1981梅赛德斯奔驰600是梅赛德斯旗下唯一一款不计成本重金打造的车，刚发布时建议售价大约是2万美金，但现在的市场价则是这个数字的3到4倍。光是日常保养的耗费就能买得起一辆崭新的丰田卡罗拉，而重头到尾的修复价格可能要达到6位甚至7位数。这项工程不仅复杂，而且对技术含量的要求极高。

这款车是我们国家全程自主研发的高端商务用车，能够用来接待国外领导人，可见这款车在汽车界的地位不凡。数年耗资一百多亿打造而来的红旗L5，名副其实的旗舰车型，据称目前已售卖了10台。搭载的是6.0L V12发动机，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，售价500万。

蓝旗亚Thesis纯正鲜明的意大利风格的造型设计，内饰豪华宽敞，舒适性上佳。Lancia造这辆车是寄希望于重现过去的辉煌，有几年的时间，这么做是有用的。这辆轿车先锋的设计、奢华的内饰以及“像悬挂在空中一样平稳”的驾驭体验，引发了很多人的好感。而它也打动了当时的意大利政府，购买了不少，并指定它为官车。

ZiL 41047是吉尔汽车为苏联领导人制造的防弹车，车辆长宽高达到了6339mm、2086mm、1500mm，轴距则为3880mm，车身尺寸放在今天来看也仍然夸张。该车的重量更是达到了3550公斤，但是速度并不慢，车辆最高速度可以达到190km/h。动力系统则是一台7.7L的V8汽油发动机，最大马力可达315匹，与之匹配的是一台3速自动变速箱。

1970年款的第五代林肯CONTINENTAL采用隐藏式车头设计，重新设计后的前格栅大气蓬勃，从此奠定了未来十余年中林肯CONTINENTAL车系的设计基调。除了设计优雅，这一代林肯CONTINENTAL的实用配置同样令世人赞叹。

丰田世纪很少出口，在日本本土之外很少有一睹芳容的机会。主要提供给总统、皇室成员、政府官员等。丰田在当时的皇冠Eight车型的基础上研发出了第一代的丰田Century，它也成为了丰田当时最豪华的车型。而第二代丰田世纪是最为知名的日本皇室用车，这一代世纪一推出就是以豪华车身份，对标日产公爵和皇冠。

进入60年代，林肯CONTINENTAL不仅代表了美国汽车工业，也和整个世界政治格局的变化融为一体。1961年开始，代号为SS-100-X的林肯CONTINENTAL总统系列豪华轿车抵达白宫，开始服务约翰·肯尼迪总统。林肯CONTINENTAL由此成为美国总统的专属座驾，先后为肯尼迪、林顿·约翰逊、理查德·尼克松、杰拉尔德·福特、吉米·卡特和罗纳德·里根六位总统服务。

这辆车最初是为菲利普王子（Prince Philip）和当时的伊丽莎白公主（Princess Elizabeth）量身打造的孤品车，在其面世之后，劳斯莱斯汽车又为各国皇室家族和元首专门定做了17辆第四代劳斯莱斯幻影车型。该车配备直列8缸发动机，采用革命性的全新传动装置，在低速行驶时拥有卓越的表现使其成为游行仪式的必备要素，车头标志性的“欢庆女神”当时采取的是跪姿。

在2002年宾利赠送予女皇伊丽莎白二世的是宾利State Limousine，该车动力上搭载的是与雅致Arnage车型（宾利Turbo R的继任者）相同的6.75L的双涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩835牛米，最高时速可达210公里/时。全景玻璃车舱，同时车门也采取对开门式，方便上下车。加上圆形头灯，直瀑式格栅，令人印象深刻。而这台车在全世界也只有两台。

在美国，总统座驾都有一个绰号，就是“野兽”，由通用凯迪拉克为总统量身打造。凯迪拉克一号拥有七个座位，重8公吨。很显然，这辆车肯定拥有严密的防护措施。它的装甲板非常厚，每扇车门都和波音747的舱门一样重。装甲车内部有完备的氧气供应系统，还装备了包括催泪弹、散弹枪等武器，以及总统的备用血浆等。全车的密封性保证能都抵御化学以及生物武器的袭击。