宝马汽车正在用实际行动进一步兑现它在中国市场的本地化承诺。宝马在中国的新发动机厂正在建设中，预计明年投产。新发动机主要生产宝马集团最新B系列1.5升和2.0升涡轮增压发动机。这也是继N20发动机之后，宝马再次将最新一代发动机带到中国国产，这不仅体现宝马集团对于中国市场的重视，也为宝马国产车型竞争力压上重重砝码。
此次投产的宝马最新一代B系列发动机将在华晨宝马新发动机工厂生产，该发动机最大的特色就是模块化结构。不同型号发动机都采用相同口径、相同冲程、相同缸间距、相同排量的气缸单元，通过缸数决定排量与动力输出。据介绍，全新的模块化发动机家族拥有标准化的设计、较高的零部件通用率和统一的共线生产流程。这对于工厂来说可以实现生产不同排量、不同结构发动机共线生产。排产更为灵活，也降低发动机生产成本和维修成本。
宝马慕尼黑工厂模块化发动机组装
目前宝马欧洲发动机工厂已经完成发动机模块化的改造，而新建的华晨宝马发动机由于一开始就确定生产宝马B系列发动机，所以将与宝马全球所有发动机生产工厂，采用同样的生产工艺，同样数据指导，保证发动机品质全球一致性。得益于新发动机工厂是全新建设优势，没有设备改造方面的掣肘，所以在某些方面甚至可能比宝马欧洲发动机工厂更先进。
新发动机工厂生产的B系列1.5升和2.0升涡轮增压发动机，将陆续搭载在华晨宝马在明年新生产车型上。全新动力国产化将有效降低国产车型生产成本，同时在动力方面保持宝马车型一如既往的先进，车型在定价和竞争力方面相比同级更有优势。
作为近年来本地化进程发展最好的豪华品牌，宝马在核心动力总成的一系列行动引起各方关注，而宝马对发动机的引入也已经开创多个先河。2013年3月， 华晨宝马动力总成工厂成功投产。该厂是宝马集团在全球的第四个发动机厂，同时也是欧洲以外的第一个宝马发动机工厂。主要生产宝马N20发动机，年产能20万台。同年8月，华晨宝马新发动机工厂举行奠基仪式，新工厂将于2016年年初投产，设计产能40万台。新发动机工厂将是继铁西工厂之后，另一座集铸造、机加、总装及其他生产功能于一身的宝马工厂，同时也是宝马全球生产新一代发动机工艺最为完整的工厂。
分析人士认为，由于宝马在动力方面早早的布局，在下一个五年中，宝马与同级品牌竞争中已经获得领先优势！
