文|BMWSky
2016年宝马X1Li在中国上市后，销量一直稳居前茅。X1最为人称道就是拥有同级别中最宽敞、最实用的车厢，国产加长后更是家用SAV的第一选择。现如今中期改款X1（LCI）来袭，都有哪些变化呢？
13大亮点配置包括：
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18英寸轮毂，配备225/50 R18全季节缺气保用轮胎
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8速Steptronic自动变速箱
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电动尾门
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后视摄像头
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停车距离辅助
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SensaTec内部装饰
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运动皮革方向盘
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电动前座椅
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主动驾驶辅助系统包括：车道偏离警告 & 带制动的行人警告 & 正面碰撞警告 & 城市碰撞缓冲和制动等。
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高级实时交通信息
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ConnectedDrive & 远程服务
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iDrive 6 & 6.5英寸屏幕带导航
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兼容性Apple Car-Play
独立可选配置包括：
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带有Stop＆Go的主动巡航控制系统
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各类金属漆
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Dakota皮革内饰
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运动型座椅
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后排滑动和椅背调节
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带转向的LED大灯
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停车助理
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Harman/Kardon音响
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无线充电
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前排座椅加热 & 方向盘加热
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此外还有四种选装套餐：
便利套餐包括：电动折叠后视镜、Comfort Access无钥匙进入、全景天窗、自动调光内外后视镜、腰部支撑、环境照明、LED雾灯和SiriusXM卫星收音机等。
高级套餐包括：在便利套餐的基础上增加方向盘加热、前排座椅加热、带转向的LED大灯、HUD抬头显示和8.8英寸屏幕。
M运动套装包括：18英寸缺气保用轮胎或非防爆全季轮胎或19英寸高性能漏气保用轮胎、运动自动变速箱、M Sport外观套件、运动座椅、铝合金六边形饰件、搭配Estoril Blue亚光饰板或精细木质细线装饰、M方向盘以及M运动型悬挂系统。
豪华套餐包括：Dakota皮革、精选木质橡木纹饰边 & 珍珠镀铬饰板或精细木线细纹饰边 & 珍珠镀铬饰板或拉丝铝饰边 & 珍珠镀铬饰板。
13项标配可圈可点，还有多种选装和4种套餐可供选择，其中8速自动变速箱是一大亮点，LED雾灯、8.8英寸屏幕则额外出现在了套餐包里...而中期改款的宝马X1正式国产之后，相信会再次针对中国用户进行配置上调整，以适应国内的用车场景。除了配置之外，其他地方又有哪些改变呢？
外观变化
全新宝马X1采用了SAV家族更现代、更时尚的外观造型。全新六边形天使眼让新X1的“眼神”看起来更加凌厉，双肾进气格栅面积更大且中间相连，下方全新设计的保险杠以更锐利的线条和集成的LED雾灯相辅相成。
尾灯的内部构成有所改变，使其点亮之后更有辨识度，L形的LED尾灯让尾部更有活力，下方的排气管直径变为90毫米，看起来更有气势。此外M运动套件也经过了全新设计，让X1的外观更具侵略性。
内饰升级
打开前门时，驾驶者会看到一个“X1”的迎宾投影，满满的仪式感。内饰的整体设计风格变化不大，用料质感有所提升，有多种皮质、缝线、饰板可供选择，新的8速Steptronic自动变速箱成为车厢内部最大的亮点之一。
车身颜色
宝马X1新增三种新的金属车漆：Storm Bay金属漆，Jucaro Beige金属漆和Misano Blue金属漆；标准非金属漆包括Alpine White和Jet Black；其他可选金属漆包括蓝宝石黑、冰川银、矿物白、矿物灰、深橄榄、地中海蓝、日落橙等。
动力升级
全新宝马X1搭载的2.0L 4缸涡轮增压发动机，最大功率为228hp@5000-6000rpm，峰值扭矩350Nm@1450-4500rpm。四驱的X1 xDrive28i的0-60英里/小时加速时间为6.3秒，X1 sDrive28i为6.6秒。8速Steptronic自动变速箱的齿轮比经过了重新调整，从而提高驾乘的舒适性。同时xDrive四驱系统与DSC动态稳定控制系统相互配合，可进一步减少转向不足、上坡时完美分配牵引力等等。
宝马X1 xDrive25e搭载一台1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率125hp，峰值扭矩220Nm，发动机只为前轮提供动力，为后轮提供动力的电机可产生最大功率95hp、峰值扭矩165Nm，与xDrive四驱相配合，来提升X1的驾乘感受。
轮毂/轮胎
全新宝马X1标配18英寸Y-Spoke双色轮毂和225/50 R18全季节缺气保用轮胎，18英寸双辐轮毂作为免费选装，另外可选19英寸Y-Spoke轮毂和225/45 R19的性能缺气保用轮胎。选择M Sport套件时，18英寸M双色轮毂采用全季节轮胎或非缺气保用轮胎，M Sport车型可升级为19英寸M双色轮毂，配备225/45 R19的性能缺气保用轮胎。
曝光的国产新X1
可选配置：
▎小编评：
中期改款的宝马X1颜值相比现款提升不少，外观有种“小X5”的感觉，车厢内部空间一直深受消费者喜爱，之前饱受争议的档杆也变为电子档杆，升级亮点不止于此，“越级”的X1势必会再次成为同级最具竞争力的车型。
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