不少车主都会有点困惑：补了胎之后，还能上高速吗？最高能开多少？会不会补完性能就变差了呢？看完你就知道了。
如果只是钉子扎了的轮胎，补好后与其他的轮胎同寿命的，没扎的轮胎能用多久补过的轮胎也能用多久，补好的轮胎只要不漏气其质量还是一样的，高速还是可以照样跑的。
如果扎的洞比较大，确实有很大的隐患，如果是发生在胎侧，必须直接换新的。
补过的胎最好要放在后轮，家用轿车大部分都是前驱，动力来自前轴，所以，前轮的轮胎经受的压力和摩擦要远远大于后轮。
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补胎方式有区别：内补和外补完全不同！
一般外补轮胎的这种方式不耐用，容易漏气，重要的是不安全。在夏日气温高，轮胎发热严重，轮胎一旦受到磕碰，胶条会被弹出，后果不堪设想。
相对于外补，内补这种效果还是不错的，稳定性高。内补之后的轮胎去跑高速是没有问题的，但是家用轿车大多都是前驱，动力来源于前轴，所以修补后的轮胎最好放在后轮使用。
其次还要看轮胎的修补次数，如果一个轮胎有了两个以上的补丁，跑高速时，即使放到后轮也不安全了。这样的轮胎要么当做备胎，要么别跑高速。还是那句话，防患于未然，安全第一。
还有一点，如果轮胎的胎壁受到损伤的时候，因为轮胎的胎壁是没办法进行修补的，如果伤口过大，是不建议车主们去高速行驶的，以及轮胎的修补次数大于两次的时候，也是尽量不要去高速行驶，安全始终要放在第一位。
仪表盘显示120，实际速度是多少？来源：云堆汽车榜
作者：杨金朋
“某某路口限速120km/h，为什么我通过的时候明明不到120 km/h，还是超速了？”应该不少人都会有这样的疑问。那到底是摄像头有误差，还是怎么回事呢？
其实，你是被汽车厂家坑了！因为仪表盘显示120 km/h，实际速度很可能是高于或者说低于这个数值。这取决于一点：你是减速到120 km/h，还是加速到120 km/h？
还是不懂？那这个就要说到转速表的工作原理了。因为仪表上所显示的转速是一个模拟转速，这个转速是由轮速传感器通过公式计算而来。当改变轮胎的直径后，轮速传感器的信号依然不变而轮胎周长变了，所以行车里程数也就改变，同样汽车的显示速度就会高于实际速度。
当正常行驶的时候，如果仪表盘显示速度为120 km/h，那目前车的实际速度应该在115-119 km/h之间。
回到上面说的减速到120 km/h和加速到120 km/h的情况，减速到120 km/h的时候，实际速度很有可能是高出这个速度的，至于高出多少，就得看你减速之前的速度了。而在加速到120 km/h的时候，实际速度应该是低于120的。
所以，在路过某些限速路口时，不要以为仪表盘显示没超速就OK了。如果路口限速60，而你是从80急减速到60（表盘显示），实际速度很有可能是在70。大家清楚了没有？
