很多人都说宝马X1不是以前的X1了，前驱、三缸让它成为了不少人口诛笔伐的对象。但最终的销量足以说明问题，其实这只是顺应时代的发展，当初3系加长不也是遭受各种非议，但看看现在大街上的长轴3系以及换代版本上再一次大幅拉长的尺寸， 就知道这种做法有多么明智了。当然，随着全新一代奥迪Q3以及凯迪拉克、雷克萨斯等二三线豪华品牌紧凑型SUV的上市，已经在市场上摸爬滚打了三年多的宝马X1它的市场竞争力已经没有以前那么强劲了，进行一次升级优化升级就显得尤为重要。而在近日，我们从工信部获悉，2020款宝马X1实车正式现身，究竟新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就来一睹为快。
1、双肾格栅变大
大尺寸双肾格栅已经是宝马家族通用的新设计语言了，跟X3有的一比了。
2、灯光方面
除了双肾格栅，中期改款X1在前脸其他细节处也进行了调整，比如全新样式的LED大灯组，取消雾灯组；两侧尾灯造型独特，内嵌全新样式的LED灯带，点亮后辨别度极高，排气为双边共两出式布局。
3、动力方面
由于是中期改款车型，新X1在尺寸、动力方面与现款在售车型基本保持一致，长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm，其中轴距数据领先奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等竞品。动力方面继续搭载1.5T、2.0T发动机，其中1.5T机型功率提升3kW。传动系统方面，预计新车将使用7DCT替代掉6AT，而四驱版8AT则保持不变。值得注意的是，此次中期改款X1全系满足国六排放标准。
4、其他方面
弱化了L型结构，造型更加平直，边角更加锋利，整体视觉效果更加出色。除此之外，新车将根据配置不同，在前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条，以及前后保险杠饰条等处提供不同的选装件。内饰方面这次虽然没有曝光，但我们预计会与现款车型保持极高的相似度，毕竟只是中期改款车型。
