全新一代G80 M3将同样采用新式的M仪表盘:
个人觉得这个新款的M仪表盘意义非常大,不仅仅是因为全液晶,还因为硕大的挡位指示就放置在中间,而且速度表和转速表相互直接靠的近,整个仪表盘的中部虽显紧凑,但是战斗感非常足,并且速度和转速表的填充条也被加粗。
同时,挡把区也发生了改变,我们可以看到电子手刹,“P”挡按键,以及换挡逻辑按钮按键的出现,这些虽然对于M家族来说不算新鲜,但对于M3车系来说是大换血了。
外观上,可以明显看出双肾进气格栅的尺寸加大的不是一点点了...而且高度也增加了,最终实车的进气格栅很有可能变得很大,不知道这样的前脸设计是否能被大家接受呢?
虽然我们只能从外观上看出一二,但至少凭目前掌握的信息,下面的配置对于全新一代M3来讲是实锤了:
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2020年投入生产(但也有可能在今年晚些时候)。
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预计于2019年法兰克福车展首次亮相
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三种动力规格:444hp马力的手动挡版本,475hp马力的基础版本,500hp马力的竞技包版本。
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继续提供手动挡车型。
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提供后驱和M xDrive四驱版本,但可能是后驱加手动的组合,四驱加自动的组合。
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手动挡版本和基础版本提供前18英寸后19英寸的轮圈,而竞技包提供前19英寸后20英寸的轮圈。
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所有配置都提供M差速锁,M自适应悬架,M座椅,全新M仪表盘
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可选择M碳陶瓷刹车系统,碳纤维座椅。
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G80 M3与G82 M4将同样使用更大更高的进气格栅。
下拉观看更多谍照:
全新G80 M3会是你的选择吗?