据宝马全球官网公布的销量数据，4月，宝马（含MINI, 劳斯莱斯）全球销量为196,179辆，同比上涨0.7%。1-4月，宝马（含MINI, 劳斯莱斯）全球累计销量为801,520辆，较去年同期增长0.2%。
值得注意的是，在中国，宝马（含MINI）4月销量创同期新高，达59,169辆，同比大涨18.2%。1-4月，宝马（含MINI）在华累计销量为227,603辆，同比增长12.1%。
“在充满挑战的环境中取得的积极销售结果表明，随着我们正在进行的车型推广，我们正在吸引新客户加入我们的核心品牌，并在实现2019年增加销售目标方面取得稳步进展，”宝马集团负责客户，品牌和销售的董事Pieter Nota说道。
“对宝马X7的需求超出了我们的预期，并帮助宝马X车型的整体销量在4月份增长了20％以上。 宝马3系的车型转换正按计划进行，在第7代已经上市的市场中，客户对新车型的反应非常积极，“Pieter Nota表示。
并且宝马在主要细分市场均保持出色表现，对于即将迎来全新换代的BMW 3系家族在前四个月累计销量超过5.8万辆，4月当月超过1.5万辆。目前，第七代全新BMW3系已在华晨宝马铁西工厂正式投产，将于不久后上市。
新5系前四个月销量超过4.5万辆，4月保持在月销量1.1万辆左右。X1前四个月超过3万辆，继续保持细分市场领导地位。而全新X3成为驱动销量增长的主要动力，前四个月累计销量近3.6万辆，月均销量保持在8,000辆以上。
全新X5自去年底上市以来一直供不应求，在仅有一款xDrive40i车型销售的情况下，前四个月销量超过7,500辆。备受中国消费者关注的创新BMW X7于4月中上市，市场反馈热烈，目前已开始交付首批车辆。
新能源车方面，第一季度相继推出2019款新5系插电式混合动力先锋版，X1插电式混合动力里程升级版、新i3快充款和创新i8敞篷跑车等车型的同时，加快公共充电网络建设，预计到今年年底将提供10万个公共桩，其中，直流快充充电桩数量已经达到2.5万个，中国客户将能从中享受更便捷无忧的豪华出行服务。
BMW M高性能车型也在前四个月取得稳步增长，年内还将迎来全新BMW X3 M和X4 M，满足中国消费者在高性能细分市场的产品需求。
此外，中期改款的新7系将携全新设计于5月份登陆市场，与创新BMW X7和全新BMW 8系一起，呈现全新的BMW大型豪华车阵容，引领品牌形象和感召力的提升。
奔驰
4月，梅赛德斯奔驰品牌的全球销量为181,936辆，同比下跌5.5%。1-4月，奔驰品牌全球累计销量为742,809辆，较去年同期下滑5.6%。
地区来看，在欧洲，奔驰4月份共交付71,263辆新车，同比下滑4.8%。在亚太地区，奔驰4月售出79,125辆新车，较去年同期跌幅1.4%。在中国，奔驰4月销量为57,707辆，同比上涨0.8%。1-4月，奔驰品牌在华累计销量为232,050辆，同比增长2.2%。
从车型来看，紧凑车型方面，奔驰4月共售出49,000辆新车，同比上涨6%。A级车型的销量增幅为45.3%，C级轿车与旅行车的销量较去年同期基本不变。
奥迪
4月份奥迪在全球的新车交付量为14多万辆，同比下降12.8%。2019年开年以来的销售量也不如去年。今年1-4月累计销量为58.8万辆，而去年同期为62.5万辆。
从各市场表现来看，在美国市场，奥迪4月的销量也呈现下滑趋势，同比下滑21.4%至1.5万辆。在中国市场，奥迪4月的销量为46364辆，同比下降11.5%；今年1-4月奥迪在中国市场共交付205698辆新车，同比下降0.5%。在欧洲市场，奥迪4月销量为7.2万辆，同比下滑7.8%。
对此，奥迪公司全球市场及销售副总裁马丁桑德(Martin Sander)表示，更新产品系列仍需要很大的努力。
