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5月7日开启预定 保时捷911 Speedster将量产
日前，保时捷911 Speedster将开启量产，保时捷已经在2019纽约车展期间正式发布911 Speedster。官方曾宣称该车会生产1948辆，以此来纪念1948年6月8日保时捷356车型取得许可的特殊日子。新车将会在5月7日开启预定，交付估计会在年底开始。
新车基于991的Carrera 4 Cabriolet打造而来，其研发目的是为驾驶者带来更纯粹的驾驶体验，所以在动力上搭载4.0L 六缸水平对置发动机，可提供374kW（508PS）的最大功率，3.8秒即可破百。
结合此前的概念车来看，新车将会采用红色涂装，这也与1988年推出的保时捷911 Speedster颇有渊源，同时车身会采用轻量化的碳纤维材料。在车内，新车同样追求极致的轻量化，比如碳纤维材质的座椅骨架，同时概念车也没有配备空调系统、中控屏幕等，驾驶才是这款车车主应该关注的唯一事项。
动力部分，该车发动机/底盘则与911 GT3相同，搭载4.0L水平对置6缸发动机，转速高达9000转，可提供374kW（508PS）的最大功率和346N·m的峰值扭矩，再通过增强版的节气门设计，使得油门响应更加灵敏，3.8秒即可破百，最高时速为每小时192英里（308km/h）
取决于电池技术的发展 奥迪或推新款R8 e-tron
日前，有海外媒体报道称，新款纯电动奥迪R8 e-tron或将在2022年推出，不过新车发布的具体时间点，还是要根据当时的动力电池技术的成熟程度，以及相应成本决定。而之前报道中提到了奥迪e-tron GT或将成为奥迪R8的继任者这一说法，可能会有所变化。
奥迪R8 e-tron最早发布与2009年，在2015年至2016年期间，奥迪制造了不到100台的R8 e-tron，但由于销量惨淡，该车于2016年底正式宣布停产。当时，R8 e-tron仅在欧洲销售，并采用了订单式生产。该车采用了双电机后驱的动力布局，最大联合输出功率为381马力，峰值扭矩达到820N·m，最高时速为210km/h，最大续航里程为450km。
不过，据外媒称，奥迪R8的产品经理Anthony Garbis曾在一次采访中表示：目前还不是推出全新奥迪R8 e-tron的最佳时期，新车或将在2022年推出，而具体的时间点还需要根据动力电池的技术以及成本而定。
