几天前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了全新宝马3系的碰撞成绩。经过测试，全新3系在全部碰撞细分项目测试中获得了优（G）评，同时在前大灯照明、儿童座椅接口易用度、前部防碰撞系统项目上也都了取得了最好成绩。最终，该车成功夺得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。
而今天，全新宝马3系正式在华晨宝马铁西工厂投产下线，为随后不久的全国上市做好准备。宝马官方对全新3系制造工艺也进行了介绍，我们可以管中窥豹，全新3系能获得顶级安全评价是有原因的，下面是介绍。
据官方介绍，新车基于华晨宝马铁西工厂的先进设备和大量应用的“工业4.0”科技，全新3系启用了宝马集团最新生产技术，贯穿冲压、焊接、涂装和总装四大工艺。
华晨宝马铁西工厂冲压生产采用最先进的五序和六序万吨冲压机，作业更快、冲压更精准。冲压件通过整车8000多个焊点组成精准的车身，焊接机器人数量增加到700多台，生产过程中共使用14种焊接工艺，其中新增远程激光焊、铝铆接/胶粘铆接、和球焊三种工艺，让车身各部件连接更坚固。
为了让新车拥有亮丽耐久的色彩，全新3系的车身共有六个涂层，分别为磷化层、钝化涂层、电泳涂层、色漆1、色漆2和罩光漆层。其中前三层主要用于防腐功能，配合空腔注蜡工艺，让全新3系拥有达12年的防腐期。后三层涂层的喷涂采用了IPP集成喷涂工艺，赋予全新3系更出色的视觉效果。值得一提的是，全新3系新增曜目金和波尔蒂芒蓝两种车身颜色，其中曜目金漆的施工容差率远小于其他颜色。
小贴士：全新宝马3系IIHS碰撞成绩详情
全新3系在主副驾驶侧25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀（G）的成绩；同时，新车的前部防碰撞系统在测试中获得了满分，属SUPERIOR最佳评价；而在儿童安全座椅易用度评价和最新的前大灯照明效果评价中，全新3系也获得了优（G）成绩。最终，该车夺得Top Safety Pick+顶级安全评价。
在主驾驶侧25%偏置碰撞测试中，全新3系对于假人的保护非常到位，其在全部细分项目上都获得了优秀（G）评价。驾驶座舱形变量在安全范围内，在碰撞时下部形变最大的部位在脚踏板附近，最大形变量为14-15cm；而上部形变最大的部位发生在仪表台，最大形变量仅为3cm。
怎么样？对于这么一辆颜值、内饰、安全都达到了新巅峰的3系，你心动了么？不过心动不如行动，全新3系的正式投产也标志着全国上市进入倒计时，准备好银子，买它！
