人总有那么一款自己的Dream Car，对于学生时代的我，最渴望的就是拥有一台E92 M3，可当别人问起我什么时候才买得起，小编只有叹口气，回答到：我先赚够螺栓钱，再想想赚发动机的钱，慢慢说吧。
对，我确实是有过拼装一辆车的想法，自以为凑足零件再拼出一辆车就要便宜很多。但长大后的我深深地被“零整比”三个字打脸。但似乎也只能庆幸，自己喜欢的宝马不是打脸打得最重的…
——编者按
日前，中国保险行业协会发布了第11期汽车零整比数据，披露了100款车型汽车零整比系数，负担指数，保养指数等数据，涉及了一众合资，进口车型，小编就借此机会，跟大家聊聊这个“零整比”数据到底是何方神圣，为什么会打断小编买零件拼车的天真想法...
一、发家致富靠拆车？
“零整比”究竟是什么？
相信很多朋友听过“零整比”这个概念，就是指某商品的全部零配件价格之和与完整商品价格的比值，说白了就是把车拆成一堆零件加起来卖的价格和整车销售的价格的比值。
就好像你去麦当劳，单点汉堡薯条可乐加起来的钱总是比点套餐更贵，可你吃到的还是这三样。放到汽车上讲也是一样，一个天使眼LED大灯要1万7，那5对大灯就可以买一台紧凑型小车的高配了。
可你以为豪华品牌的零整比系数都高吗？不，你错了，有更高的 ↓
二、奔驰零整比一骑绝尘，宝马望尘莫及
中保协发布的最新零整比数据显示，北京奔驰生产的2017款C200运动版（W205），售价31.48万，零整比为835.29%，位居榜首，这让小编想起来改款C级的宣传语：“成就人生主角”，开上C级成不成得了人生主角不知道，倒是成了中保协零整比的主角了。
835.29%的零整比意味着什么？意味着把这台17款的C200拆成零部件可以卖约263万，我突然想到了一条发家致富的路...
表格按品牌字母顺序排列，14款7系表示连C200一半零整比都达不到...
既然说到C级，那就离不开3系，对，华晨宝马生产的17款320Li时尚型，售价32.59万，零整比559.27%，对，你们一定在算了，拆成零件卖182万，少了奔驰约81万，如果你想买3系来拆了投资零整比市场，显然是很不划算的。
可以看出，不光奔驰的价格一如既往坚挺，零整比也是如此坚挺，还记得曾经的GLK吗？那是奔驰零整比高达861.1%的时代，但时至今日，宝马都可谓望尘莫及。
2016年10月中保协公布的零整比数据，GLK高举榜首
2017年也是奔驰，我觉得不是奔驰S级“引领天下之势”了，而是后起之秀，一山更比一山高了。
2017年4月中保协公布的零整比数据，GLK继续夺冠
三、修车，谁更贵？
此次中保协发布的信息里还有一条称作常用配件负担指数，它反映了消费者在维修过程中更换易损配件费用负担的高低，说白了就是影响到修车换零件的指数。
奔驰C级继续以35.36的常用配件负担指数担当榜首，负担指数越高，常用易损配件占车价比重越高，意味着你买来一辆C，日后需要花费更多的维修资金。
除了易损配件的反映，中保协还给出了另两条指数——前大灯单件零整比和后保险杠皮单件零整比。为什么特地给出这两项指标呢？
因为大多数交通事故的发生都是要么你追我，我追你，追得到，就...要么修大灯要么修保险杠。宝马3系前大灯单件零整比5.19%，折合约1.69万，而奔驰C级前大灯单件零整比4.90%，折合约1.54万。两者相差都不算大，在这一块上旗鼓相当，所以无论开3系还是开C级，都要保护好眼睛呀！
值得一提的是奥迪A4，不愧有“灯厂”之名号，前大灯零整比高达9.66%！
也就是说约3.3万元一个大灯...所以灯厂的称号不是浪得虚名的，灯光效果酷炫，配件价钱更酷炫。相当于你拿5对奥迪A4的大灯就可以买下整台车了...
四、保养，谁更贵？
对于保养方面，中保协也提供了保养指数供消费者参考，说的就是在厂家保养建议周期内，用于维修所需的人工工时费和更换配件的总费用，再经过一些计算得出的值，指数的高低衡量了车主养护负担的高低。
如果说车辆损坏，磕磕碰碰后修起来贵，那我就开小心一点吧，小心驶得万年船，可是保养这一关，哪怕你骑自行车，都要给链条上点油，何况车子一年至少一次的保养。
而在这一项，奔驰还是继续领先宝马，保养指数24.1，这个指数可以看做每百公里的保养费用，相当于跑100公里，C级比3系贵5元钱。
五、零整比影响车险定价
既然今天的话题是围绕“零整比”的，也就是跟配件有关，和维修有关，所以“零整比”不仅仅是告诉我们自己的车拆了能卖多少钱，还告诉我们它和车险息息相关。
零整比和配件指数的高低反映了你购买不同品牌车子时的维修成本是大不相同的，所以理论上来说保费的收取也是不同的，例如车损险。
所以就出现了你花20万买豪华品牌和花20万买普通品牌的保费差异了，这一切都是归结于“零整比”三个字，所以说零整比已经成为了影响购车时保费高低的重要因素了。
编辑点评：
看完了这篇关于零整比的梳理，是不是感觉揭开了车市的一个秘密呢？小编第一次得知零整比这一概念的时候很是震惊，有人说买一部iPhone贵，但买iPhone的零件没那么贵，但车子的零部件就没有这么简单了，虽然宝马作为豪华品牌的零整比要比普通品牌高，但是在豪华品牌里真的已经甘拜下风了，所以还是安心赚钱，等着有朝一日喜提一台完整的Dream Car吧！
