这次试驾活动之前，我并没有真正驾驶过M850i，这是一辆让我十分兴奋且期待的宝马。当我走进Thermal Club的南部赛道时，巴塞罗那蓝宝马M850i就映入眼帘，真惊艳到我了。
在上车之前，我从同事、记者甚至试驾者那里听到了很多关于M850i的评价，有人觉得这是一辆很棒的跑车，有人觉得它更像是一辆舒适的GT，这让我更加迫不及待想试驾这台全新的BMW。
坐进车内调整好座位，先来欣赏一下宝马家族内饰全新的设计语言。8系的iDrive多媒体操作系统已经成功了，这个价位，它的内饰并不是该细分市场中最漂亮或最令人兴奋的，然而，M850i的内饰看起来很和谐，好像一切就应该这么安排，即使它不像奔驰S级轿跑车那样华丽，但我认为这种内饰对驾驶者来说是最佳的设计方案。
在熟悉了宝马M850i的内饰之后，我按下了启动按钮，4.4升双涡轮增压V8发动机的声浪是我深陷其中，听起来像是一辆跑车，它深沉而刺耳，这是一种比外观更具侵略性的声音。
前面的教练发出信号，现在是驶上赛道的时候了，大家一台接着一台的出发，同时保持安全距离。我有点紧张，因为这是我第一次驾驶宝马M850i，这条赛道对于我来说也是全新的。
当教练开始加速时，我的忧虑被抛到风中，将全部的精力放在驾驶上，这才是我应该做的，这台最大功率530马力、最大扭矩750牛米的发动机，可以满足大部分人对性能的要求，也足以让你忘记对M8的渴望。
M850i给人带来的加速推背感是直接的，完全意识不到这是重达2吨的汽车，8速Steptronic变速箱很聪明，官方百公里加速数据为3.7秒。所有驾驶过程中都有V8美妙的声音陪伴，车厢内听到的可能有一部分是假的，但是谁会在意呢？
虽然M850i并不是一台真正的M Power，但它开起来依旧很棒。虽然未来的宝马M8将有更强的性能，可能更具魅力，但就目前这台M850i来说，驾驶部分你不会有任何抱怨。
转向的反馈适中，车身重量让它在高速行驶时，感觉中心是稳的。调节转向手感后，这台车会变的更加锐利、线性，让你对驾驶更有信心。虽然它只是一个运动型的豪华车，但它在赛道上的表现要比人们想象的要好得多，这也让我真的很享受M850i。
底盘是平衡和中性的，尽管是全轮驱动，但它在MDM模式下可调节油门，xDrive系统在介入之前会允许稍微的过度转向产生，通过弯道时，驾驶者会有一点身体晃动，但并不过分，整体感觉很舒适。虽然我没有机会在普通道路上行驶，但很容易看出它的悬架设置十分适合在路上开。
赛道几圈的体验，时间肯定是有限的，但我足以得知M850i是一款出色的为驾驶者而生的车。虽然它不是最锋利的赛道利器，但极限依旧很高，作为一款运动型的豪华旅行车，它的表现是出类拔萃的。
这不是宝马M8，这只是一台高性能M Performance版本，M850i已经足够卓越，这让我很期待正宗的M8会是什么样子...
