自12年入手了宝马320i(E90)，到16年置换成了525li，再到现在的宝马X5，自己也算是忠实的BMW粉丝了。”
宝马系列的车一直都是比较出名的，在大家眼中经常出现的品牌，以前总觉得奔驰宝马奥迪（简称BBA）是豪车，开奔驰宝马奥迪品牌的车子便成了有钱人的象征，可想而知品牌广告打得深入人心啊，哈哈哈哈。当然啦，到了现在观念不一样了，并不是说有奔驰宝马奥迪就是大款了，现在年轻的大款都是跑车、老一辈的大款是大牌商务车。宝马年轻化，使得越来 越多爱玩车的年轻人购置了。
宝马X5的改装案例，与很多改装汽车靓眼造型不同，这款改装的X5以黑色为主体，在细节上精雕细琢，以极有层次的外观显示出整辆车的奢华。动力上通过重新刷ECU对不同动力的车型都有不小的提升，这辆宝马X5很可能将是X5改装的又一经典案例。
动力力方面，我们为X5车主准备了满汉全席，针对不同的动力配置提供了多达6种不同的改装方案。在这里就不一一列举了，而柴油动力车型的提升效果更加明显。值得一提的是对动力的提升仅仅通过刷ECU即可实现，相当便捷。
宝马X5是德国宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。其实只要有SUV车型推出，就会有改装厂对其操刀，而对于宝马X5这样热门的豪华SUV来说，改装厂商必然不会放过，今天这里就为大家带来改装宝马X5的改装案例
而制动方面一直都是中大型SUV车型的通病，碍于自身的车重以及原厂的相对于羸弱的刹车制动系统。对于大数车主来说想要完美制动这个大家伙，所以制动升级还是很有必要的。所以部分宝马的车主希望进一步提高其爱车的性能，想要换一套效果更佳的刹车套件。
在改装界有一句话叫做：无改装不成车？改装刹车，更是不为别的只是为了可以跑的更快！因为跑的快的同时还要能刹车住，这才是重点！一套好的刹车不仅仅是变得大气好看这么简单，更重要的是在刹车的时候给你充足的保障！
宝马原厂MP六活塞卡钳(BREMBO代工）制动系统有一个很大的特点 ,就是较为渐进的制动反应。制动力是平衡逐渐增大的，舒适度增高，不会像原厂的双活塞卡钳给人一种在紧急制动时突然增大，人会感觉到身体不舒服，由于采用六活塞制动面积要比原厂两活车塞制动面积更大，所以在高速行驶时紧急制动时刹车距离更短，增大了盘和刹车片的面积。且打孔盘通风散热效果好，更是使整个车子看起来更加的霸气侧漏！刹车效果也非常的舒适线性。深圳刹车改装，深圳刹车卡钳，深圳改装卡钳，深圳鲍鱼刹车，深圳鲍鱼卡钳，深圳改装鲍鱼，深圳刹车改装实体店，深圳车速源刹车改装，改装刹车碟要比原厂的刹车盘要大，杠杆原理告诉我们，刹车钳离开碟心越远，产生的制动力越强，同时所需的踏板力度越小。除了力学原因外，打孔通风刹车碟另外一个重要功能是一个大面积的高效率散热器!负责把刹车时产生的热能扩散到空气中，因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好(此前有介绍分享过那些专业的改装玩家赛车时选用大轮圈的原因便是为了容纳大型的刹车碟)。以下是一些高性能刹车碟的设计介绍：分体式刹车碟虽然成本较高，但可减轻碟的重量；通风碟的透风中空设计是要降低和平均碟内外两面的温度；摩擦面上的旋转放射状坑纹有助于把在高温摩擦时产生的刹车粉屑引走，避免它们留在刹车皮和刹车碟之间，降低摩擦系数；钻孔刹车碟则兼有散热、减重和引走刹车粉的作用，但会减少摩擦面积和影响刹车皮的耐用性。
