最近遇到一个变速箱大修的宝马车主，据他描述，一开始只是在1000左右转速而且偶尔出现打滑现象，可是没理会，再开一段时间后打滑次数变多了，而且在2000多的转速上踩油门加速的时候打滑很明显，可是由于忙事情又加上健忘，一直拖着没去看，直到仪表提示变速箱故障、车子抛锚的时候，才意识到问题的严重性，可是已经晚了，变速箱要大修了，什么离合器、摩擦片、阀体都要换，甚至部分齿轮也有损伤。
所以，变速箱打滑，一定慎重对待，越早发现越早解决，就是为自己省钱！下面介绍几个知识点，希望对你有帮助。
一、变速箱打滑的原因
变速箱打滑，最直接的原因就是离合器片打滑，可是这东西好好的怎么会打滑呢，这就跟变速箱油压、控制有关了，具体有以下几个方面：
1、变速箱油的问题
a、变速箱油质量下降、油泥变多，导致散热、润滑能力下降，变速箱高温。
b、变速箱渗漏，导致变速箱油缺失，从而导致变速箱高温运转。
c、变速箱油压不稳，在换挡时容易对离合器片造成冲击，形成损伤。
2、制动离合器泄压
离合器片之间的结合是靠变速箱内部的活塞顶起来的，如果这个活塞老化/损坏，就出现泄压现象，这样离合器片之间的结合就达不到所需的标准压力，自然就会出现打滑现象了。
3、变速箱阀体堵塞或损坏
阀体堵塞或损坏会导致电磁阀运转不畅，从而导致打滑现象，这种阀体问题多半还会有顿挫、冲击的现象出现。
4、变速箱电脑故障
电脑问题还容易造成变速箱锁档，在遇见时可以综合考虑。
二、认识变速箱打滑的小经验
1、如果变速箱出现打滑，会有下面几个直观感受：
a、不管起步还是行驶中加油门，发动机转速升的快，但由于打滑，动力损耗了一部分，所以速度上来的较慢；
b、平常行驶除了速度上来的漫之外，平路行驶都正常，可是上坡却显得很无力，发动机转速升的很快。
2、一开始发现偶尔轻微的打滑，我们就可以去店里进行检测，看是否有相关故障码。如果没有，正好变速箱油又超过6万没换了，我们可以先换下变速箱油再看。
3、如果有传动比、离合器相关的故障码，那么一般可以确定变速箱内部有问题了，可以放出油看一看，如果油液正常，没有什么粉末、金属颗粒之类的，说明问题不严重。如果能闻到烧糊味，油液中还有金属粉末，一般是离合器片磨损烧蚀了。如果伴随的是金属颗粒，那就更严重了，离合器片就不是磨损那么轻微，而是缺损，甚至行星齿轮都可能出现损坏了。
