1999年，奔驰在北美市场推出GLE车型（于1997年发布时称为M级，现称GLE）的两年后，宝马X5也诞生了，自那时起，X5与GLE就是一对分不开的对手，而最近的上海车展，正好赶上了两台同时换代的车同场出现的局面。
作为中大型豪华SUV领域的明星车型，在若干年前，两台车都是百万级别SUV的销量担当，鉴于现今政策的利好，暂时都锁定在了80万元价格区间，所以许多消费者都会把他俩列作考虑车型。
一般来讲，后换代的车型都会有些优势，但两台车都于去年底相继完成换代，在此就可以一碗水端平，一条起跑线出发了。下面小编就来分析分析，手握80万，到底该选谁？
（受制于车展现场人流较多，部分图片搜集自互联网以作对比）
AMG风格外观和M运动套装外观，
千古不变的中午吃啥问题
对于这样大尺寸的SUV，许多消费者都非常看重外观上的表现，回到古时候，这就是买了一匹高头大马，必然得威风有气势，那咱们就来看看这两匹骏马的外观表现如何吧。
AMG前脸 or M运动套装前脸？
有趣的是，无论GLE还是X5，如今的前脸设计都偏向运动风格，虽然两台车都分别有设计更内敛一些的外观套装，但目前均未引入国内市场，不知道如今的消费者是更趋于低龄呢？还是说大家喜欢气势与运动感同在的一台中大型SUV呢？
GLE的前脸设计从上一代的双横条常规格栅变为单横条“满天星”的设计，依然是大尺寸的格栅，车头下部大面积设计的空气动力学组件在气势上比起上一代也更加强。
X5的前脸似乎时至今日都是一个有争议的地方，面积更加巨大的格栅真的不同于上一代的设计，但个人觉得放在这样一台中大型SUV上还是比较协调的，但你一定要看实车，图片是感受不出来的。
比起GLE，X5的车头部分整体性不强，更多是以黑白色的差异分配和M运动套装的进气口设计来搭配，但极具层次感和美感，所以说两者的前脸设计风格还是很不一样的。
选LED灯还是激光大灯？
X5使用了激光大灯，并且有蓝色的X型设计，配合上转向灯和双C型日行灯设计，很像一双真正的“眼睛”，且采用激光技术后，照明度更佳，可达500m；奔驰的大灯则使用全LED光源，日行灯采用了倒L型设计，大灯设计整体偏向前脸中部。现场来看，两款大灯设计都很大气，都较之于老款有更年轻更具科技感的feel。
（Ps：由于GLE与X5的最高配车型分别是全LED大灯，激光大灯，故作了对比）
尾部表现大不同
尾部来看，X5得益于整体式的尾灯设计，在气势上更胜一筹，而GLE的尾灯设计不是说不好看，只是因为太过于纤细修长，气势上稍显不足了。
X5的尾部更加方实些，直线条偏多，充满力量感，GLE则是使用了更多的曲线条，在营造运动感上要比X5做的更好，但依然是各花入各眼，选择力量感or运动感？由你来定了。
尾灯或许是比较有争议的地方，GLE这次的尾灯设计变得纤细修长，虽然相较于上一代有延展的视觉效果，但是尖角和类矩形的分段式尾灯造型，个人觉得设计上不是很连贯，而且尺寸上偏小了一些，对于中大型SUV来讲不够大气。
X5的大灯相较于上一代也少了几分气势，但是整体性，连贯性够强，采用熏黑处理后加了几分运动感，你可以发现，无论宝马还是奔驰，在如今的新车型上都设计得更加运动了，不过出来的效果就看你的个人喜好了。
游艇式C柱 or 霍夫迈斯特拐角？
两台车都延续了上一代的传统，GLE依旧保留了豪华十足的游艇式C柱，X5依然是充满力量感的霍夫迈斯特拐角，但从视觉效果上看，虽然GLE的游艇式C柱很有美感，但也因为这样，侧窗整体的面积被压缩，直观看来没有X5这么视野通透和统一。
两台车都使用了大尺寸轮圈，但小编疑惑的是，奔驰既然在全新GLE上使用AMG风格的套装，为什么轮胎尺寸一点都不AMG呢？GLE最低的扁平比为50，而且全系都不是鸳鸯胎。从视觉效果上看，大尺寸配35扁平比薄胎的X5似乎在塑造运动感和气势感方面更胜一筹。
内饰表现各有风格，但豪华质感均在线
时间要是拨到两台车换代以前，内饰彷佛怀石料理般精致的GLE和稍显粗枝大叶的美式简餐风格X5相比，答案似乎很明显，但回到现在，坐进两台车，奔驰依旧是这个级别豪华的标杆，但你绝对不能说X5粗糙没质感。
X5内饰最大的亮点就是那个精雕细琢的水晶质感挡把，其中还雕刻有X标识，此外的iDrive旋钮，一键启动等也是同样材质。中控区的金属质感按键和全新的设计也让人眼前一亮，这一次，两台车可以说在“豪华”这一起跑线上同时出发了。
而GLE这边依旧延续了奔驰一贯的豪华体验，最舒服的就是MBUX的手写板，手感非常好，两旁的拉手也是非常硬核，握感十足，个人很喜欢这个细节，但是不知道GLE的车主们会不会真的拿爱车玩越野呢。
只是这四个出风口个人认为气势稍显不足，依然像尾灯一样，断开来的设计，整齐感不够强，似乎只是把上一代的两个竖置出风口改为了四个。但是边框以及按键区的质感依然在线，手感也不错。
GLE的棕色开孔型胡桃木和X5的棕色高光细线纹高级木饰，各有各的触感，就好像湿碳纤维和干碳纤维的差别，但不可否认的是两者都是极具质感的内饰饰条，而中控台和门板，两台车都是以大面积的皮质包裹，摸上去都很有弹性和质感。
（Ps：X5展车使用了M Performance方向盘，但与常规版相比仅部分材质不相同）
GLE和X5的方向盘设计都是大尺寸，圆形设计，按键区的面积都很大，但是就握感来讲，X5要稍微粗壮一些，稍显遗憾的是，GLE虽然使用了AMG外观组件，但并未采用海外版的金属质感AMG方向盘，虽说这款Nappa运动方向盘手感也很棒，但是用过AMG方向盘后总觉得这样的搭配和外观不相符。
全液晶的时代，你喜欢哪一款中控和仪表？
这一次，X5和GLE都用上了充满科技感的全液晶仪表，尺寸都非常大，只是奔驰因为采用了与中控屏联通的设计，看起来更大了。GLE的仪表功能虽然很丰富，显示效果也很炫酷，但仪表还是一个长条形的设计，小编自己不是太喜欢，觉得有些许突兀。
而X5的仪表虽然比起上一代更加炫酷了，但是变成了菱形设计，转速表镜像后，个人感觉不大习惯。如果硬要说两者的优缺点，那就是X5的仪表内容设计更像是液晶仪表的样子，很有科技感。而GLE的有点像把机械式的直接做成液晶一样，同样是两个真圆式的设计。
对于两台车的人机交互系统，小编体验下来还是认为X5的iDrive 7要更加便利，上手难度低，但是MBUX系统，虽同样功能强大，内容丰富，但是上手难度不小，可能因为按键和设置的分门别类实在是多。小编认为MBUX胜在显示效果更佳，而iDrive胜在功能性更强。
奔驰GLE空间表现完胜，不过...
从数据上看，GLE的长宽高和轴距都超过了X5，事实确实如此，GLE的乘坐空间可以说比X5优秀很多，虽不是说X5过于狭窄，但是对于中大型SUV来讲，空间表现不够惊艳。
| GLE | X5 | |
| 长(mm) | 4941 | 4930 |
| 宽(mm) | 2018 | 2004 |
| 高(mm) | 1782 | 1776 |
| 轴距(mm) | 2995 | 2975 |
小编坐进GLE后排可以有两拳空余，X5仅有一拳空余，但是头部空间来讲，两台车表现都不错（小编身高187cm），头部有数指的旷量。
小编猜想GLE因为可以选装第三排座椅（标配配置不可以选装），所以在轴距上进行了加长，满足三排座椅的空间需求，而X5因为只有5座版本，所以空间表现上没有GLE好。
GLE的三排座椅
但个人认为三排座椅虽然越发流行，但实际乘坐感受并不好，受限于平台和车身尺寸，许多车的第三排乘客总是会受到“卑躬屈膝”的对待，没有办法像前两排乘客一样能够有好的乘坐体验。但这得取决于家庭成员的组成，总结下来就是看个人有没有这种需求了。
后备箱这边，GLE的尺寸是825升，X5是650升，空间上GLE胜出，但是抛开数据不说，小编最喜欢的还是X5这样两段式的天地门设计，源自皮卡车的设计，在装卸货品时非常方便，而且开着X5出去看星星看湖景，这是一个不错的位置哦。
你选2.0T还是3.0T？
本来换代之前两台车都有2.0T的版本，但这一次GLE继续提供2.0T直4发动机，搭载于GLE 350车型上，输出最大马力258匹，最大扭矩370N·m，而X5换装了全新的B58发动机后，取消了2.0升的排量规格，以3.0升涡轮增压直6发动机入门，最大马力340匹，最大扭矩450N·m，似乎这一点上两台车拉开了差距。
GLE 450同样提供了3.0升直6发动机，特别之处在于TA是3.0T发动机+48V电机，输出最大马力367匹，最大扭矩500N·m，5.5秒完成百公里加速，但尴尬的是，X5入门版40i的成绩也是5.5秒，而且暂未引进国内的50i版本已经跑到了4.7秒的成绩。
本来该用GLE 450的动力对标X5 50i，但是偏偏对上了40i，这一次，似乎奔驰在GLE的动力上并未有大的突破，而且这台3.0T的GLE 450还是采用了双涡轮设计，但性能表现似乎并不如单涡轮双涡管的X5。
售价更低，但真的就更划算了吗
价格的话题对于每一台车都是绕不开的，对于GLE和X5，价格更是一个要好好分析的点了。
| 售价 | |
| GLE 350 4MATIC时尚型 | 727800 |
| GLE 350 4MATIC豪华型 | 779800 |
| GLE 450 4MATIC时尚型 | 843800 |
| 售价 | |
| X5 xDrive 40i M运动套装 | 759900 |
| X5 xDrive 40i 尊享型M运动套装 | 849900 |
价格上来看，两台车都属于80万元级别了，并且GLE的售价已经下探到了727800元，其实这么一看买GLE入门版本要划算很多，但事物都有两面性，这个价位的消费人群，对于价格的考虑并不一定占了最大比重，或者说，合理的配置加上合适的价格才是很多人的购买初衷吧。
你可以选择购买入门版的GLE，虽然发动机比不了X5的B58，但是乘坐空间，装载空间上要更胜一筹，但对于买车时意向中高配的人群，同样花了近85万的价格，买到的GLE首先在性能方面已经劣势。
此外，开车神器——抬头显示，于GLE上只能选装，柏林之声的音响同样是选装，似乎这一点上奔驰提供的配置较少一些，但归根结底，买车还是看个人的需求，没有绝对完美的车，但也没有选不出来的车。
洋洋洒洒写了很多篇幅，因为小编自己对于两台中大型豪华SUV都很感兴趣，但比较下来真不好选择，因为GLE有奔驰一贯的豪华风格和气势，宝马也在拥有同级别绝佳性能之余提高了豪华程度，但是各花入各眼，就看大家自己的选择了。
写在最后：
这一次，奔驰GLE的改头换面依旧保持了奔驰一贯的豪华水准和外观风格，只是动力上似乎走了下坡，而宝马X5的全新亮相不仅仅有了更强劲的发动机，内饰质感也提升很多，只是后排空间表现上稍逊奔驰GLE。
但手握80万，相信你还是会犹豫选择哪一台车，似乎就像是选一瓶白兰地，轩尼诗淡淡的肉桂与橡木香气和人头马的成熟果香和香草气息一同呈现，同样，奔驰GLE和宝马X5都是中大型豪华SUV市场的优等生，都象征了这个级别的水准和标杆，选哪一台车都没有好与不好之分，而只有向左走还是向右走的选择。
80万预算你的选择是宝马X5还是奔驰GLE？
文|小编
