就在刚刚，2019年上海国际车展的前一晚，创新宝马X7在中国市场正式上市并发布售价，BMW X7 xDrive 40i领先型豪华套装起售价为100万元！合计4款车型于今日正式上市发售。
宝马车主车迷一直期待宝马推出一款全尺寸大型越野车，这次梦想终于成真，备受期待的BMW首款全尺寸六座/七座大型豪华SAV——创新BMW X7将以磅礴气势、前沿科技与至臻豪华于一身重装登陆中国，开启BMW大型豪华车之年。
选择在车展前一天重磅宣布上市并发布售价，可见宝马对这款旗舰车型的重视程度。到底全新X7有哪些独特并吸引人的亮点呢，本编在参加完上市发布会后好好跟大家聊一聊...
一、大气磅礴的车身尺寸！
全新X7很大，真的是非常大！映入眼帘的是全系最大的双肾进气格栅，窄长的头灯目光犀利，提供LED及激光作为光源。最让人惊叹的是，创新X7的轴距竟然达到3105mm！而车身长宽高分别为：5163mm，2000mm，1835mm。X7相当霸气地展现其魁梧的身材。配备21英寸/22英寸的车轮组，可以让你在车流中一眼就能辨识出这台庞然大物。
想购买X7的朋友，想必并不仅仅是实用，要的就是阔绰的车内空间与开阔的驾驶视线，你可以嫌弃TA太大，甚至有些空间用不着，但一定要有这种“气吞山河”的姿态！创新X7这一点可以说完全做到了，要的就是这种给人以大气磅礴的感觉。
二、7座版更实用，6座版更行政！
标准版X7 xDrive 40i 领先型豪华套装标配7座座椅，采用2:3:2的座椅布局。这是一个MPV盛行的年代，加价50万买丰田埃尔法的人不在少数，在X7未到来之前，小编认为，这台全尺寸SAV或许更符合一个充满阳刚之气的奶爸来驾驭，这何尝不是一种更好的选择呢？
超大的三段式全景天窗，令2排、3排的乘客坐着都非常舒适与惬意，而标准版X7 xDrive 40i 领先型豪华套装车型可以选配6座行政座椅，令第二排乘客的乘坐舒适性更上一层楼，而且，6座车型可以享受6年免检，X7选择6座版本也是一个很不错的选择。
6座版本 ↑
7座版本 ↑
三、内饰是创新X7的强项！
作为BMW X家族的旗舰车型，X7的内饰必然达到百万级别豪车应有的水准。坐进X7的驾驶舱，你终究会感叹这么一句：有钱真好！
塑料感？抱歉，这真的是偏见，得改！创新X7的内饰设计采用新一轮设计语言，完美阐释了BMW的豪华感与科技感。
个性化定制拓展Merino真皮视觉效果十分奢华，小牛皮的手感也十分细腻，座椅的包裹性及支撑性都十分出色。
中控扶手区域最让人过目不忘的就是那类水晶材质的电子换挡杆了，有着钻石般耀眼的切面，璀璨而夺目。钻石切面远不止水晶档杆，还有一键启动按钮，还有iDrive大旋钮。宝马现在越来越注意在细节上下功夫了。
中控饰板提供各种配色高级木饰板，豪华气息营造的相当到位，空调区域及扶手区域的镀铬饰件的点缀，质感着实不错。
四、做最强的车机系统：iD7+智能个人助理
全新X7搭载了第7代iDrive人机交互系统，科技感大升级，除了拥有更加生动，立体的操作界面外，最大的亮点就是智能个人助理IPA的加入。
想象一下开着X7长途旅行的你，可以说出一句：“我觉得后排温度有点低”，瞬间就可以为熟睡的家人送上合适的风量和温度，真的可以称作有史以来最贴心最强大的车机系统了。
此外iD7首次使用了OTA（Over The Air）技术,也就是在线升级技术，宝马称其为RSU（Remote Software Upgrade）远程软件升级技术。至此以后就无需每次都到4S店去更新地图内容了。
五、操控与舒适两不误！
动态减震控制系统+自适应双轴空气悬挂
全新X7在操控与舒适性上达到了高度融合，科技含量满满，TA标配了动态减震控制系统（DDC）与自适应双轴空气悬挂，乘坐舒适感更上一层台阶。
动态减震控制系统（DDC）
动态减震控制系统能够通过电脑自动调整减震器的阻尼以及底盘特性，在不同驾驶模式下，达到最佳的舒适性和运动性。
例如压到一些减速带或坑洼路面的一瞬间，减震器会自动调至较软状态，车轮快速压过路面的凸起，但车身不会被抬高，经过之后，减震器又会变硬，以此抵消车身的波动，提高舒适性。
自适应双轴空气悬挂
这套标配的空气悬挂非常智能，会根据路况和所处模式自动调节车身高度，最多可升高40mm，通过性得到了保证，而且面对国内众多的不平整路面和限高地库，这套悬挂真可谓派上了用场。
六、让所有路况一马平川！
xDrive四驱系统+多地形驾驶模式
xDrive四驱系统带有多地形驾驶模式，能够胜任一些恶劣的路况，以及崎岖的山路地形，并有四种越野模式可供选择： xSand, xGravel, xRocks和xSnow，分别精确地适应沙地，碎石，砾石和雪地路况，只用轻轻一按，即可轻松应对。
X7不单可以带着一家人飞驰在绵长的高速路上，如果你说想开这台X7带家人去川藏，我觉得也完全OK，完全没问题！
七、块头不小，加速成绩依旧出色！
最近，B58发动机风头正劲，这具荣获沃德十佳发动机称号的B58 3.0升直列6缸汽油发动机放在5系及X5上表现都非常优异，放在创新X7身上表现如何呢？
答案是:TA的性能完全ok！X7 xDrive 40i输出最大马力340ps，最大扭矩450N·m，百公里加速仅需6.1秒，对于这样车身尺寸以及车重都很大的全尺寸SAV，所有路况都能胜任，这才是一台真正的陆地巡洋舰！
值得注意的是，8月份X7将上市顶配车型xDrive M50i，这款车型目前可以说是中国市场独有，因为在美国市场的顶配车型被称为xDrive 50i，搭配的是4.4升V8双涡轮增压的发动机，输出最大动力462ps，最大扭矩650N·m，百公里加速仅需5.4s。
海外版x Drive 50车型搭载的4.4升V8发动机
小编猜测M50i的动力应该会有所提升，才撑得起名字前面的”M“，但可以肯定的是，到时候的亮相一定能让M50i车型成为同级别的一大强者。
如今，BMW品牌在变革浪潮中以创新兑现初心，以创新引领豪华的全新历程，我们共同期待品牌的蜕变与升华吧。
下拉欣赏创新X7发布会现场美图：
写在最后：
今年是宝马密集投放大型豪华车的一年，除了全尺寸SAV创新BMW X7，还有中期改款新7系和全新8系车型发布，这些车型都彰显BMW全新设计语言的感召力以及不同车系之间鲜明的个性化特征，BMW已然深刻认识到，每台车型应该区分设计语言，在当今车型同质化的大流下，创新X7无论外观和内饰的设计都足够让我们震撼！
你对全新X7的售价满意吗？
