同样是超跑过减速带，布加迪真不容易！
等公交时候看见一台兰博基尼！
保时捷911 Speedster将于纽约车展亮相
保时捷将会在即将开幕的纽约车展期间正式发布911 Speedster，同时该车的实车图也首次曝光。官方曾宣称该车会生产1948辆，以此来纪念1948年6月8日保时捷356车型取得许可的特殊日子。
海外最近曝光了911 Speedster宣传册的翻拍照片，首次展示了量产版实车的真实模样。新车保留了概念车的整体设计及细节，比如911 Speedster II概念车使用的21英寸多辐式轮圈等。
结合此前的概念车来看，新车将会采用红色涂装，这也与1988年推出的保时捷911Speedster颇有渊源，同时车身会采用轻量化的碳纤维材料。在车内，新车同样追求极致的轻量化，比如碳纤维材质的座椅骨架，同时概念车也没有配备空调系统、中控屏幕等，驾驶才是这款车车主应该关注的唯一事项。
动力系统部分，此前的概念车搭载了4.0L水平对置6缸发动机，最大功率达到500马力，峰值扭矩预计为461牛·米。传动方面匹配一台6速手动变速箱。不知道这样的动力配置是否能延续到量产型号上，让我们拭目以待吧。
科尼赛克Jesko国内首发
日前，全新科尼赛克Jesko正式亮相香港，这也是该车继2019日内瓦车展全球首发后，在中国市场的首次发布。这也是科尼赛克正式宣布布局中国南区市场，并委任嘉成汽车为 中国南区（包括香港及澳门地区）授权经销商，旨在为客户提供专业、全面的售前及售后服务。 科尼赛克Jesko以科尼赛克现任CEO的父亲Jesko von Koenigsegg命名，将搭载一台5.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为1298马力（添加E85生物燃料时可达1623马力）。
外观方面，科尼赛克Jesko采用了非常夸张的外观设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件，使得新车看上出战斗范十足。科尼赛克Jesko在前脸部分配备了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口等。同时，新车狭长的头灯位于前脸两侧，搭配前脸富有张力的线条具有不错的视觉效果。
车身侧面，科尼赛克Jesko的车身侧面造型与科尼赛克Agera车型较为相似，圆弧形的车顶延伸至较长的车尾部分，同时新车还在侧面加入了更多的空气动力学配备。而在车尾部分，科尼赛克Jesko则采用了比以往车型更加夸张的设计，硕大的尾翼连接至车顶后方的溜背部分，同时新车尾部采用了更为圆润的设计，而新车将小尺寸的尾灯置于尾部翘起的扰流部件中，也增添了新车的层次感。此外，新车的排气至于尾部格栅的中央，配合下方大尺寸的扩散器，使得新车看上去“战斗范儿”十足。
科尼赛克Jesko的内饰采用较为简约的设计，并将仪表盘更新为了全液晶式的设计，以此来突出新车的科技感。同时，新车还配备了9英寸的SmartCenter中控液晶屏，其中内置了多媒体控制、蓝牙连接、车辆模式控制等功能，诸多科技配置的加入使得这辆看上去十分硬核的科尼赛克Jesko具备了一定的便利性。
动力方面，科尼赛克Jesko搭载了一台5.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为1298马力（添加E85生物燃料时可达到1623马力），峰值扭矩1500牛·米。同时，新车还配备了创新科技的9速LST变速箱，该变速箱通过改变离合器和齿轮啮合机制来实现更快速的升/降档，以此提升车辆性能。
