2015年，新款G系7系上市的时候，宝马730Li的工信部油耗居然只有6.3L，当时着实让世人惊讶了一把，想想这可是7系啊，宝马的旗舰车型啊，而且宝马偏运动的风格也造就了比同级车型稍微高油耗的的印象，这样反差就更大了。
其实这个一方面个跟宝马730Li采用了四缸机有关，这个应该都理解，排量低了嘛；另一方面就是工信部油耗的测算方法了。
我国工信部油耗测算，还是采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法来测算，而且是在室内，试验台上，通过测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法来间接测量油耗。具体如下：
1、把车开到正常路面上，测试出车辆在不同速度下的阻力；
2、把车拉回密封的室内，放在测试平台上，将驱动轮放在转鼓上；
3、车前给车子吹风，模拟风阻；
4、把环境温度设置为20-30℃，车内灯光、空调等电器都关闭；
5、模拟市区驾驶状况：先是怠速11秒，接着用4秒加速到15km/h，匀速行驶8秒之后刹车停止21秒。再加速到32km/h匀速行驶24秒，停止21秒，加速到50km/h匀速行驶26秒，减速到35km/h行驶8秒，然后停车。这算是完整的一次模拟市区驾驶状况，一次这样下来是195秒，如果循环4次，一共780秒。这样就算测出了该车的市区油耗。
6、模拟市郊驾驶状况：用41秒加速到70km/h匀速行驶50秒，减速到50km/h匀速行驶69秒，再加速到70km/h巡航50秒，然后加速到100km/h巡航30秒，最后加速到12km/h持续10秒，刹车停止。总时间为400秒。这样测算出来的就是市郊油耗。
7、工信部综合油耗：就是用模拟市区和市郊两种状况的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量计算出油耗。
所以你看，工信部油耗把车辆的载重、空调等电器的使用、环境温度的影响、现实路况的复杂、轮胎好坏、驾驶习惯等都排除在外了，所以测量出来的油耗跟我们的实际油耗会相差比较大，比如宝马328i，工信部油耗6.5L/100km，实际开车你的油耗能在10L/100km以下就算不错了。
不过，这个工信部油耗并不是没有作用的，可以买车的时候给用户一个很直观的参考，因为现实路况千变万化，工信部不可能采取这样的方式去测量，因为可变因素太大，放在所有汽车上，很不公平。而工信部这样测量反而是公平的，比如工信部油耗8L的车肯定比工信部油耗6L的车油耗高，这个可以很直观的反馈到买家心里。
