去年年中的时候，宝马旗下一款紧凑级SUV—宝马X2正式上市，并以进口车的身份在中国市场进行销售。就在这车上市没过多久后，网上就盛传要国产的消息，可苦苦等了一年多的时间，消费者还未见其踪影。
不过，近日就有媒体捕获了一张华晨宝马X2在进行路试的谍照，这预示着国产版宝马X2真的要来了。看到该消息，虽然很多消费者会感到兴奋，但在我看来，这是宝马一个不明智的决定。
1、把握不住中国消费者
为了更好地适应中国市场，宝马X1在进入中国市场时和进入后曾做出多番改变，譬如加长轴距、把后驱改成前驱以及更换燃油经济性更好的发动机等，使其月均销量从原来2千辆的水平飙升到现今8千的。
相比之下，虽然宝马X2进行了国产，但根据网上资料显示，国产版不仅外观造型与进口版保持一致，连车身尺寸、配置以及动力系统都完全相同。如果非要找两者不一样的地方，那就是国产版车型会在尾部比进口版多了“宝晨宝马”这个标识，其他地方并没有。
如此一来，宝马X2进行国产就让人觉得有点得不偿失了。从进口到国产，虽然车型在售价、配置以及设计等方面并没有明显的差别，但在中国消费者眼里，两者的区别可大了，一辆是有着进口车的身份，可另一辆却没有，这不是掉了档次吗？
此外，虽然宝马X2与华晨宝马X1定位不一样，但价格颇为接近，很多消费者在买车时会直接拿来作比较。本来，凭借配置和性价比上的优势，又有着进口车的身份，宝马X2能把部分原本想买华晨宝马X1的消费者给迷住了，月均销量能达到1800辆的水平。
可随着新款华晨宝马X1的到来和国产宝马X2失去进口车的身份，这样的局面将被打破。据悉，得益于同平台的关系，新款宝马X1会与宝马X2共享1.5T+7 DCT、2.0T+7 DTC以及2.0T+8 AT这三套动力系统，马力输出与宝马X2保持一致。此外，新车对前灯光组和前保险杠区域进行了重新设计，大致会趋向宝马X2那种运动化的设计。这样下来，华晨宝马X1与宝马X2在配置和外型上的差距会变得更少，甚至有可能会出现超越的情况。
那么，没有了进口车的身份，也没有高性价的优势，华晨宝马X2单凭差异性难以在改款后的宝马X1中生存下来，如此一来，它可能会落得一个像奥迪Q2L一样的下场，无人来问津。
2、售价会有惊喜？
听到宝马X2要国产的消息后，大部分消费者会联系起宝马X3国产那时候，从而认为宝马X2国产后价格会变得更低，如此一来，新车指导价就有可能比华晨宝马X1还要低，即使消费者拿着有限的购车预算，只要咬紧牙关，也能买到一辆豪华品牌的汽车。
但事实真的是这样吗？不可否认，根据以往经验，当一款进口车型进行国产后，由于少了高昂关税和长途运输等成本费用，其指导价一般情况会往下作调整，但也有少部分车型是在国产后把指导价往上调。以2013款的宝马3系运动套装车型为例，其进口版车型指导价为37.9万元,而国产版的则是38.8万元，国产版比进口版还贵了9千元。因此，华晨宝马X2的指导价是否低于进口版的至今仍是一个未知数。
不过能肯定的是，华晨宝马X2是不可能卖得比华晨宝马X1还要便宜的。众所周知，无论是轿车车系还是SUV车系，宝马都是通过数字来命名，譬如1系，2系，3系......车型名字里所含的数值越大就代表车型等级越高。这样的话，能清晰地知道，在宝马车型等级排位中，宝马X2的地位是比宝马X1高。
值得注意的是，到目前为止，在宝马各车系中，还没有见过哪款等级高的车型起其起售价会比等级低的还便宜。因此，综上所述，我认为华晨宝马X2的起售价是不可能低于华晨宝马X1的。
基于这个大前提，我们来比较一下宝马X2和华晨宝马X1的售价可以推断出一些信息。宝马X2售价区间为28.18-36.98万，宝马X1则是27.68-36.98万元，以两者入门车型作直接的对比，可以发现宝马X2仅比华晨宝马X1贵了5千元。如此一来，华晨宝马X2往下并没有太大的调整空间，所以我猜测，华晨宝马X2的指导价有可能与进口版保持一致，又或者出现往上调整的情况。
其实，并不是说国产宝马X2不好，只是在新车身上，我们很难看到厂家给出的诚意。这样的话，但愿宝马X2还是不要国产，保持一个进口车的姿态。
