近十年来，随着中国经济的高速发展，国内民众对汽车的需求量也同步增长，据统计，中国车市已成为全球最庞大的单一汽车市场，基于对汽车的高需求高销量，SUV不仅在国内广受追捧，国外也开始火爆起来。那么，SUV到底有多火呢？
德系三强奔驰、宝马、奥迪率先完善SUV产品线，再看看那些从未涉及SUV的超豪华品牌便能轻易知晓，SUV已成为仅次于传统轿车的第一大类车型，保时捷卡宴、宾利添越、劳斯莱斯库里南，以及我们今天要介绍的超跑型SUV——兰博基尼Urus。
兰博基尼Urus被网友戏称为“传说级SUV没有之一”并不过分，不论是它100%回头率的外观设计、爆炸输出的动力配置，还是其奢侈而又科技感十足的内饰设计，以及超跑级别的底盘缔造和调教，从而所带来时速180Km/h的稳定行驶感和一流操控感，无一不是兰博基尼Urus的打动消费者的亮点。根据兰博基尼官方所宣布的数据，在兰博基尼Urus的全球订单之中，有68%的消费者是首次购买兰博基尼车型，而在中国，这个数字增长到了70%。兰博基尼Urus究竟为何让如此多的土豪路转粉呢？我们一起来看一看！
张扬而又凶悍的外观让兰博基尼Urus充满了魅力，虽说兰博基尼Urus并不是全球首台超跑型SUV，但是它却是迄今为止最令人震撼的SUV车型，世界著名超跑设计总监Mitja Borket亲自操刀，将兰博基尼的品牌运动基因完美的融入到Urus身上，标配矩阵式的LED大灯组，比奥迪A8更酷炫，大量的运动套件和硕大的进气中网，使得前脸的造型十分浮夸，同时也为这台性能猛兽的贴地飞行提供了保证。
车身腰部采用了标准的超跑身材比例，2/3车身和1/3车窗，并标配23英寸双色轮圈和倍耐力P ZERO CORSA（前胎285/35 R23，后胎325/30 R23），以此更好的营造出超跑的身影。
尾部，可见车顶扰流板、鸭翼式扰流板和下护板导流板等空气动力学套件一一出现，双边共出的排气筒经过声浪调教，随时都能迸发出令人血脉喷张的轰鸣声，这已是高性能车型基本的外骚型配置。
尺寸方面，兰博基尼Urus长宽高分别为：5112mm、2016mm、1638mm，轴距为：3003mm，同时基于大众最顶尖的平台MLB evo打造而来，MLB evo平台是大众集团旗下豪华SUV的“孵化器”，著名的保时捷卡宴和奥迪Q7便出自此处。
同时，兰博基尼Urus与外观一样“嚣张”，后排配备两个独立的运动真皮座椅，且座椅带有按摩、加热、通风以及多向调节等功能，运动定位却从未忽视舒适性，此外，后排还加装了大尺寸平板电脑（可取下）和超过12个Bang&Olufsen音响，娱乐设施一应俱全。当然，前排内饰氛围才能完全感受到兰博基尼的战斗气场，与宾利添越和劳斯莱斯库里南那种纯奢华路线相比，Urus明显主打科技感和运动感。
车内采用了大量的碳钎维+真皮材料混搭，将科技、运动和豪华三者完美整合才体现出Urus的独到之处，强大的中控液晶显示屏集成了大量的日常使用功能，触控时的机械回馈声与刚好内饰氛围很搭。毫无疑问，换挡区Tamburo控制单元才是这台传说级SUV的精髓所在，换挡时的清脆感能让人格外兴奋，同时分为6种模式，代表着它不同的人格，我想，这样的内饰足以让任何一个挑剔的男人的屈服。
在隆起的引擎盖下方，兰博基尼Urus配备了一台4.0T 8缸双涡轮增压引擎，最大功率为650马力，峰值扭矩850NM，与之匹配的则是8AT手自一体变速箱，经过对发动机与变速箱的完美匹配，暴躁的动力得以顺畅的输出，以此赋予兰博基尼Urus极佳的驾驶感受。
尽管它的车身重量高达2.2吨，但在全时四驱、托森差速器、中央差速器锁止的共同配合，以及650马力的爆炸输出之下，依然可以实现弹射起步，百公里提速仅需3.6S。
