近日，国外媒体又拍到了F40 1系的伪装照片，据称该车将于今年年中正式亮相。从车身来看还是继续了宝马新一代的设计语言，比如新设计的大灯，类似3D立体尾灯，而霍夫迈斯特拐角也保留了下来。
代号F40的两厢1系将采用宝马最新的前驱平台FAAR，两厢1系无论在国内还是欧洲老家，相当受欢迎，论驾驶乐趣也不亚于3系，特别是M140i车型，有着直列6缸的加持，让其性能表现非常优异。宝马的工程师保证，即便换了新平台，驾驶乐趣也依然健在。
此次的F40使用的是横置发动机，有三气缸和四气缸两种规格，前轮驱动，但是全轮驱动的xDrive也会提供。横置发动机的好处就是尽可能的偷出空间给驾乘人员改善乘坐舒适度。
据称F40 1系将以1.5T 3缸的118i起售，有着138匹马力和220牛米的扭力。其余的就是120i（187hp马力 / 280牛米），125i（221hp马力/ 310牛米）和130i（261hp马力/ 380牛米）。而柴油版将提供M135d车型（228 hp / 500牛米），且仅有xDrive版本，但是M140i车型没有列出，不过极有可能使用和X2 M35i相同的302hp马力的发动机。
↑ F20 M140i
提到1系，很多人都会联想到两厢1系，这样一台有着短小精悍的车身，后驱平台，ZF 8AT的车，不知不觉中已经陪伴我们走过15年了，TA是一台极具驾驶乐趣的车型，虽然是入门级别，但是底子一点都不薄。
但是包括在欧洲老家，很多人买这样的紧凑型车，更看重的是设计感，车型配置，反倒不那么在意它的操控有多么强，所以横置发动机，前驱平台能够带来更低的成本，更大的使用空间，这或许也是1系最后的归宿吧。
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