漫长的等待过后，宝马终于给亲儿子3系加入了M Performance车型——M340i，这无疑是个里程碑式的操作，因为之前F30的340i实在与330i难以区分，至少从外观上是这样，还好，M340i今年夏天就会迎来在北美的首批交付。让我们先一睹为快吧。
这次的M340i不同于以往的340i，至少从外观上，我们也可以看出M340i与这代G20 3系也是很不同的，例如双肾进气格栅不再是一道道竖线，而是采用了星点状搭配斜条幅的，具有设计感的样式，并且双肾的边条从镀铬变成钛灰色金属漆了。
前脸下部分相比G20 3系也取消了雾灯，改为进气口，给轮胎持续进风降温，优化了空气动力学设计，这也是M340i性能的体现。
尾部也是一个区分点，排气依然双边单出，只不过换成更有气势的梯形排气，尾部扩散器也是使用了区别于普通G20 3系的造型。
M340i另一大杀器就是装备了M高性能卡钳，以及鼎鼎大名的性能轮胎——米其林PS4 S，跑得快也刹得住。想想M340i的3.0直六涡轮发动机，382hp马力和500牛米扭矩的加持，0-100km/h仅需4.4秒，这种数据已经与F80 M3的4.1秒相差无几了，可是售价么，肯定不会有M3这么高的。
虽然一开始大家都吐槽尾灯设计过于简单，但是从这个特写来看，小编发现其实尾灯也很立体，而不只是简单的L型，所以这次的全新3系还是充满设计感的。
小编真的很期待这款M340i能够进入中国市场，因为这次的340已经不再只是M Package，TA已经成为了一个强劲的挑战者，因为光是动力方面已经能够接近现款M3了，如果一旦引入，将会和奔驰C43，奥迪S4分庭抗礼，毕竟BBA一家人要整整齐齐嘛。
你会买M340i还是M3？
