蓝色是永恒的象征，在宝马车型中，蓝色也一直很受欢迎，Portimao蓝色比埃斯托蓝色、圣马力诺蓝色都更加深邃。
宝马G20 3系 M Sport现身南非，作为其首发颜色之一，Portimao Blue和背后的天空相融，满满的意境，能来这种地方拍摄简直是一种享受！
与前几代车型一样，G20 3系配备了最庞大的外观颜色产品库，你可以选择蓝宝石黑、冰川银、地中海蓝、墨尔本红、矿物白、矿物灰、日落橙等其他一系列金属车身颜色！
外观大家都已经看过很多遍，审美因人而异，不再多言。全新的M Sport套件让外观设计看起来更具侵略性，仍然保留了经典的BMW造型元素，如霍氏拐角、双肾格栅和天使眼大灯，现在看来这更是宝马经典设计语言的演变，是符合预期的。
尾灯设计是尾部最大的变化，采用宝马最新的家族式设计风格，全新“L”形尾灯3D效果明显，上方的小鸭尾和双边双出的排气让运动感更加浓厚。在未来几年下一次宝马全新设计语言到来之前，我们不会看到设计语言的演变太过于跳跃，慢慢来挺好的。
新一代车型的内饰遵循与X5、X7和8系相同的设计语言，内部的科技、豪华感都比F30提升不少，通过提供更优质的内饰体验来缩小与竞争对手的差距。
12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控显示屏的组合，显示效果更加细腻和全面，搭载最新一代的iDrive 7.0系统，给用户带来更好的拓展性和更多自定义的可能。
330i搭载B48 2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，匹配ZF八速自动变速箱。峰值扭矩在1550转/分开始爆发，一直到4000转/分左右，动力十分线性。
驾驶是全新3系的重头戏，基于CLAR平台打造的G20 3系相比之前车身长度增加59mm，宽度增加16mm，高度降低12mm，轴距增加41mm，前轮距增加43mm，后轮距增加21mm。
这样的车身尺寸变化带来更大车内空间的同时，重心也更低，行驶起来也更稳定。大量铝和高强度钢的材料组合，让其总重量减轻约55公斤，50:50的前后重量分布、更宽的轮距和更低的重心可以让你在转弯时速度更快。
底盘刚性提高了25％，减震器刚性提高了约50％，弹簧刚度提高20％。通过提升悬架、减震器的响应，来减少了车身侧倾，有助于提供更完美的操控。
G20 3系还升级了一系列驾驶辅助系统，包括：
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具有城市行驶制动功能的碰撞和行人警告
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可选带制动功能的巡航控制系统
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可选具有Stop＆Go功能的主动巡航控制系统
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可选驾驶辅助系统（包括车道偏离警告、车道变更警告、后碰撞预防和交叉路口警示）
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可选升级版的驾驶辅助系统，包括驾驶辅助的所有功能、带Stop＆Go功能的主动巡航控制、转向和车道保持等等
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可选停车距离辅助（PDC）
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可选升级版的停车辅助系统，可以通过控制车辆各种行驶状态，自动选择平行或垂直车位进行泊车；其3D版的360°全景影像可以让驾驶员在智能手机上随时查看车辆周围的情况；当空间有限时，驾驶员可以控制车辆退出停车位或机动。
G20 3系相比F30变化提升很大，它依然是一台魅力十足的终极运动轿车。国产新3系还有几个月也要正式上市，持币等待的人应该很多吧？
你期待新3系国产上市吗？
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文|BMWSky
